Milltek Fiesta ST mk7 catback escape ST180 + ST200

Utilizando sus contactos dentro de la industria, Milltek Sport fue uno de los primeros proveedores de tuning en el Reino Unido en obtener acceso a las últimas Fiesta ST en su lanzamiento, agregando rápidamente uno a su flota de desarrollo. Ese hecho, combinado con el gran conocimiento de la compañía de todos los motores de Ford, ha pagado enormes dividendos. El diseño del escape ST ofrece magníficas ganancias de potencia y par, con una banda sonora completamente "adulta".

El ajuste del escape es crítico en el Ford, debido al diseño del potente motor de litro 1.6 y al tamaño relativamente pequeño del turbocompresor que está diseñado para entregar su potencia con un mínimo retraso. Con estos dos factores que juegan un papel importante en el proceso de diseño, los ingenieros de Milltek estaban dispuestos a bajar las temperaturas de los gases y optimizar la contrapresión sin inducir el 'rasp' que se produce tan fácilmente cuando se ajustan los motores de baja cilindrada. No hace falta decir que lo lograron maravillosamente y el resultado es una nota que rezuma propósito, sin dronar o molestar a velocidades de crucero.

El sistema en sí se basa en una construcción de acero inoxidable no magnético de 2.75 pulgadas (69.85mm). Fabricado en la propia fábrica de Milltek en el Reino Unido, el doblado de mandril garantiza un diámetro perfectamente uniforme y el montaje de los simios en el sistema de OE para permitir una gran variedad de opciones de montaje y la capacidad de actualizar el sistema de forma modular, si es necesario, para adaptarse a los gustos personales o presupuestarios requisitos

Un sistema totalmente compatible con MOT ofrece un catalizador deportivo de alto flujo de celda 200 y un tubo de bajada de mayor diámetro, que cuenta con la aprobación completa de la CE en el proceso (si es necesario). También está disponible una versión no aprobada por la CE para aquellos que desean pasar las pruebas de emisiones, pero no están regidas por leyes como muchos países de Europa continental. Estas piezas están diseñadas para funcionar con una selección de opciones de sistema adicionales para lograr los mejores resultados. Después de esto, los propietarios pueden optar por una sección central resonada o no resonada, dependiendo de la nota exacta que desean lograr.

El resonó catback El sistema está totalmente aprobado por la CE y cumple con las normas.

También está disponible un sistema de especificaciones de "carrera" más ruidoso para aquellos que buscan preparar sus autos sin compromiso, ya sea para la competencia o el trabajo en pista, también disponible en versiones resonadas y no resonadas.

Todos los sistemas utilizan la punta GT80 con un estilo magnífico para una actitud de "fábrica con actitud" que se ve como en casa en todos los modelos con la amplia selección de acabados de punta de Millteks:

• Pulido
• Cerakote Negro,
• Titanio cepillado,
• Titanio quemado
• Fibra de carbón