Nuestra Historia 2023

El comienzo de Darío

1977 - 1987

Dario comenzó a competir joven y ganó el Campeonato de carreras del Atlántico Sur a la edad de 19. Después de obtener su licencia de competencia a la temprana edad de 19, corrió desde MGs, Datsuns y Toyotas, y en 1977, conduciendo un Sprite de ojos saltones, ganó el Campeonato de Carreras del Atlántico Sur. En 1979 a la edad de 22 compitió en el Reto mundial de la FIA para conductores de resistencia compitiendo en las Horas de Sebring de 12 y entrando en las Horas de Daytona de 24 conduciendo un Alfa Romero GTV. Su éxito lo puso en la opinión de Ford y fue reclutado para ayudar a desarrollar el XR4TI “Merkur” Sierra de EE. UU. / UE.

Steeda Empieza

1988 - 1992

Por el deseo de fabricar Mustangs más rápidos, Darío deja su trabajo para empezar Steeda y recluta a Steve Chicasola

Comienzan las victorias

1993 - 1995

1993 Steeda Cobra R es el primer Cobra R en ganar una carrera en competición. Representó al mundo que Steeda Un Mustang preparado podría ser competitivo en un evento de clase mundial. Steeda y Ford SVT iniciaron una colaboración conjunta en el desarrollo del programa Cobra R de 1995. Tomando el conocimiento del mundo de las carreras reales que Steeda adquirido con la campaña del programa Cobra R de 1993, Steeda Varias modificaciones y cambios en la plataforma Mustang. Además, Steeda colabora en una celda de combustible especial de 21 galones para el Cobra R que le permite ser más competitivo y exitoso en condiciones de carreras competitivas.

La leyenda crece

1996 - 1997

1996 En el famoso Daytona International Raceway, el Steeda Cobra R es el primer Mustang en ganar una Pole Position en la competencia profesional IMSA GS Class, preparando el escenario para que sucedan cosas buenas en el futuro.

A Steeda Cobra R establece un nuevo récord de pista en el Daytona International Speedway en la carrera inaugural de resistencia IMSA en la que compitió Cobra R. Una vez más, demuestra que el Steeda Las piezas de alto rendimiento y su programa de preparación para carreras son un serio contendiente en esta serie de carreras tan disputada.

En el Texas Motor Speedway, el Steeda Cobra R gana la primera carrera IMSA para el equipo Ford Mustang desde que Jerry Titus ganó en Daytona en 1968.

La Steeda El Cobra R tuvo un rendimiento impecable durante la carrera y al final de las 6 horas de resistencia, logró superar a los demás dos veces, lo que supuso un enorme margen de victoria.

Steeda Q!

1998 - 1999

Car & Driver's World's Hottest Tuner Cars De 0 a 150 a 0 La edición de agosto de 1998 nombra el Steeda Q como "la opción que ofrece el mayor rendimiento por su dinero", superando a coches que cuestan seis veces más.

La Steeda Los Mustang de la "Serie Q" entraron en el terreno de los autos de alto rendimiento, compitiendo con los Corvettes, los Vipers y sus rivales europeos como los Mercedes, BMW y Porsche 911. ¡Algunas cosas nunca cambian!

SEMA

2000 - 2004

A medida que siguen llegando las victorias en la pista y trabajamos tan de cerca con Ford en sus programas de carreras, Steeda es la primera empresa en asociarse con Ford en el Programa de Transferencia de Tecnología de SEMA (Specialty Equipment Market Association). Esto permite Steeda Los diseñadores e ingenieros tendrán acceso directo a los datos CAD de Ford y a los modelos previos al lanzamiento.

Esto permite Steeda Comenzar a prepararse con antelación para un gran paso adelante para el Mustang: el lanzamiento del S197 en 2005.

Lanzamiento del Mustang S197

2005 - 2007

Steeda Ford deslumbra con su nueva Serie Q en el Salón del Automóvil de Detroit mientras Ford muestra el Mustang con un aspecto totalmente nuevo que volvió a conquistar los corazones de muchos fanáticos del Mustang.

Steeda amplía las actualizaciones de rendimiento en Fusion y Focus líneas en 2006 y el Focus El Club Racer mk1 sale a la pista para mantener el Steeda Compañía Mustang

Nueva fábrica

2008 - 2013

Steeda Amplía y construye una enorme planta de fabricación de última generación en Valdosta, Georgia, para que actúe como centro de desarrollo, producción y logística propio de la empresa, que pronto entró en funcionamiento con un área de trabajo de más de 9,200 metros cuadrados.
metros. El terreno de 14 hectáreas de la empresa también alberga una casi
Pista de pruebas de dos kilómetros de longitud con diferentes superficies de asfalto, que se utiliza para pruebas de tuning, así como para encuentros de clubes y exhibiciones con propietarios de Steeda carros deportivos.

Steeda continúa el desarrollo de sus autos de la Serie Q con los Mustang renovados de 2011 a 14

en 2012 Steeda Europa se lanza a preparar la llegada de los coches de la Plataforma Global, la Focus, la Fiesta Y por supuesto, lo nuevo S550 ¡Mustango!

¡La necesidad de velocidad!

2014

Se construyen un total de siete Mustangs especialmente modificados para la conducción rigurosa necesaria para la película "Need for Speed", todos ellos utilizando modificaciones de suspensión proporcionadas por SteedaNeed for Speed ​​hizo hincapié en un método cinematográfico sin efectos especiales generados por computadora, lo que significa que los Mustang necesitaban un rendimiento de suspensión y una durabilidad incomparables. Solo había una empresa a la que recurrir. Steeda!

Ford y el Steeda ¡El equipo trabajó en conjunto para crear la impresionante apariencia del automóvil para que coincida con la increíble dinámica del vehículo y lo convierta en un "coprotagonista" verdaderamente digno!

¡30 años de experiencia!

2018

Celebrando 30 años, Equipo Steeda sigue adelante con un coche de carreras completamente nuevo SteedaEl icónico número 20. Y por supuesto, Steeda Sigue ganando carreras y estableciendo récords, tanto en la pista como en la pista de carreras. El Q2017R 500 gana el Campeonato de la Serie de Resistencia Tropical SCCA 2017 conducido por Dario Orlando y Glen Vitale.

Scott Boda, nuestro gerente de fábrica e ingeniería, mantiene la bandera del drag ondeando con el proyecto Silver Bullet, que comienza con un GT A2018 10 totalmente básico, pero termina rompiendo récords mundiales con Steeda ¡saber como!

En el Reino Unido el Steeda P500 Enforcer ¡Recibió excelentes críticas de TopGear, EVO, Pistonheads y todos los que lo conducen!

Steve McQueen

2019

Steeda presenta el 2018+ Steeda Mustangs de la Serie Q y revela el Steeda Bullitt de edición limitada de Steve McQueen. ¡Posiblemente lo último en coches geniales, y más aún en Mustangs!

Steeda Trabajé con el hijo de Steve, Chad McQueen, en el desarrollo del automóvil, y se estrenó con Richard Rawlings en un episodio especial de apertura de temporada de Gas Monkey Garage.

Récords mundiales

2020 - 2022

Scott continúa tomando nombres como suyos Steeda ¡Silver Bullitt sigue sorprendiendo a la gente en la pista de carreras! Una vez que ha demostrado que la suspensión, el chasis y los neumáticos pueden llevarte a menos de diez segundos, Team Steeda ¡Luego agrega el supercargador para ver lo que pueden lograr en un auto de calle completo!

Steeda Comenzará el programa de certificación de la UE que permitirá a los clientes europeos experimentar plenamente la "Steeda Diferencia". El Covid no ayuda al programa. Ni a nada más.

¡Historia hecha en Europa!

2023

La Steeda Se completa la homologación europea y se obtiene el primer... Steeda Se empiezan a producir coches matriculados para el mercado europeo.

La Steeda P767 Mach 1 Tuvo un gran impacto en Nürburgring (¡en el buen sentido!) e impresiona en el circuito de Bilster Berg.

Europa finalmente tiene acceso a Mustangs de alto rendimiento llave en mano oficiales, que demuestran que SteedaEl lema de "Speed Matters"Es algo que nos tomamos muy en serio.

En los EE.UU, Steeda Prepárate para la llegada de lo nuevo S650 Chasis Mustangs y continua evolución del Mustang Mach E modelos, así como Bronco, Explorer Y muchas más.

¡Noticias electrizantes!

2023 mi!

Steeda Han comenzado a desarrollar su primer lote de vehículos eléctricos, con el totalmente eléctrico Mach E Mustang y la bestia que es el Explorer PHEV en Europa.