Mustang CP-E Precisión Etapa 1 EcoBoost Turbo atornillado
Quieres más poder para tu Ecoboost Mustang 2.3, ¿y el turbo original no es suficiente?
¿Desea una solución sencilla sin problemas adicionales y sin necesidad de construir su motor?
Entonces CP-E tiene la solución para usted. Sus kits de "Precisión" de etapa uno le brindan exactamente lo que necesita, si no desea pasar a los kits turbo "Atmosphere" y al mundo de los motores completamente construidos y de alta potencia...
El Ford Mustang EcoBoost Viene con un montón de potencial de fábrica. Una vez que haya atornillado las piezas habituales, como la bajante, el intercooler, los tubos de carga y la admisión, es posible que sienta que recién está comenzando.
este mustango EcoBoost Bolt-On Turbo es único porque se atornillará a la ubicación de fábrica y funcionará con las modificaciones existentes en los tubos de admisión, escape, intercooler y carga. En resumen, este turbo funciona con tus mods y no requiere comenzar de nuevo. Muchos kits en el mercado requieren una entrada más grande de 4" para aprovechar al máximo su construcción. Si bien esto claramente es importante en turbos más grandes, como los kits CP-E Precision y Borg Warner, puede mantener su stock de entrada con este turbo.
Esto significa que puedes modificar tu auto a tu propio ritmo y cuando decidas usar un turbo más grande, no tendrás que reemplazar ninguna de las modificaciones existentes.
Solo agrega este Mustang EcoBoost Bolt-On Turbo prepárate para generar mucha potencia. En conclusión, ¡esto te permite conservar tus modificaciones existentes sin necesidad de reemplazar nada!
El turbo está clasificado por Precision para producir ~ 520hp cuando tuned con modificaciones de apoyo. ¡Y creemos que estará de acuerdo en que es todo el margen que necesita para un gran impulso en el rendimiento!
(Ubicación de stock de la rueda del compresor de 60 mm)
Características:
- Colector de escape turbo de doble desplazamiento de precisión para ayudar en los tiempos de bobina y combinar perfectamente con la salida de la culata de fábrica.
- La válvula de descarga interna está unida al turbo. No es necesario obtener una compuerta de desechos externa costosa y elimina la necesidad de una bajante del mercado de accesorios que redirija la compuerta de desechos al escape.
- Turbo está diseñado para usar la salida de bajante Ford de fábrica. Esto significa que puede utilizar cualquier bajante del mercado de accesorios que se ajuste al stock turbo.
- El turbo de precisión le permite utilizar su sistema de admisión cp-e existente, sin necesidad de ninguna modificación. A pesar de usar una entrada más grande de 4" en nuestros otros kits, este turbo usa la entrada de tamaño de fábrica.
NOTA:
SE REQUERIRÁ UN SINTONIZACIÓN PERSONALIZADA AL INSTALAR ESTE TURBO
Montaje: Mustang S550, Ecoboost 2.3L 2015 + lavado de cara incluido 2018+
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