CP-E "Exhale" Ford Focus ST Tubo duro del intercooler del lado frío con HKS BOV

Al proponerse reemplazar la tubería original, cp-e no solo logró diseñar una solución mejorada con una tubería de aluminio, ¡sino que también diseñó una solución con una tubería de 2.75" de diámetro! Empujando el espacio al máximo, cp-e quería traer Dale a la comunidad el último tubo lateral frío que necesitarán para todas sus modificaciones. Lleva tu Ford Focus Configuración del intercooler mk3 ST al máximo con CP-E

Cuando comienzas a actualizar tu Focus ST, las temperaturas del aire de carga se convierten rápidamente en un problema. Está claro que el diseño de fábrica del Focus ST La tubería de carga fría se hizo para reducir costos. CP-E reevaluó este diseño y se le ocurrió algo más grande, que fluye mejor Y con el beneficio adicional de agregar un tapón de metanfetamina de 1/8" NPT para agregar inyección de metanol rápida y fácilmente. Puerto de metanol incluido en la ubicación ideal, 6" del cuerpo del acelerador.

Los kits "Exhale", que mejoran el rendimiento de los kits CP-E "Methcharge" Cold Side, agregan una brida diseñada por CP-E para montar una válvula de descarga de posventa de alta calidad HKS para obtener ese "aspecto de turbo tuner" y el sonido de turbo que tanto te gusta. Esto es perfecto (¡y a menudo esencial!) cuando se busca reemplazar el turbo de serie con una unidad de posventa más grande que no tenga una válvula de descarga de posventa incorporada.

Características:

• Gran diseño con flujo máximo.
• Fácil ajuste
• Disponible en varios colores: negro satinado o rojo carrera
• Viene con todo el hardware requerido
• Perfecto con OEM o CP-E Delta Core Intercoolers
• Tapón de metanfetamina de 1/8 NPT para agregar inyección de metanol rápidamente cuando sea necesario
• Compatible con HKS SSQV BOV.

Focus ST Tubo de carga fría
Este tubo de aluminio doblado con mandril le proporciona el volumen y el flujo libre que necesita a través de todos sus objetivos de modificación y le permite alcanzar esos objetivos en el camino que USTED decida. Al estar diseñado en CAD, doblado con mandril CNC y tener soportes de aluminio cortados con láser, puede estar seguro de que está comprando una tubería que no solo se ajusta, sino que se ajusta tan bien como el stock.

cp-e ha fabricado la tubería para proporcionar el mejor flujo posible y al mismo tiempo tener flexibilidad incorporada para moverse con el motor. Para colmo, cp-e también suministra las mangueras de silicona de 4 capas y abrazaderas T-Bolt necesarias para asegurarlo todo al intercooler original o al intercooler de montaje frontal Delta Core de cp-e.

¿Solo un reemplazo de tubería lateral fría no es suficiente? ¡Eche un vistazo al kit de actualización BOV y también a nuestro kit de actualización de tubería de lado caliente!

NOTAS

1. Debido al movimiento del soporte del motor de serie, se recomienda que Soporte de motor trasero xFlex Stage 2 se usa cuando se instalan tuberías de carga cp-e.
2. No podemos garantizar el montaje con el uso de cualquier producto que mueva la ubicación de la salida del intercooler o el cuerpo del acelerador. Esto incluye, entre otros, espaciadores del cuerpo del acelerador, espaciadores de inyección de puerto y colectores de admisión no originales.
3. Si se requiere un BOV de HKS, seleccione esta opción. Por defecto, este kit no viene con un BOV.
4. Este artículo no está en stock y se entrega bajo pedido.

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