Con el reemplazo de su conjunto de palanca de cambios de fábrica con nuestra palanca de cambios de recorrido corto, notará una reducción del 30 % en el recorrido entre marchas. Nuestro conjunto de palanca de cambios también bajará la perilla de cambio en 1" (25 mm), colocándola en una mejor posición de cambio de "potencia". Nuestra palanca de cambios Steeda S550 y S650 Mustang MT-82 Tri-Ax Race de tiro corto es más silenciosa que la palanca de cambios original durante conducción diaria, aunque durante las aplicaciones de carrera puede notar un ligero aumento de NVH.
El Race Shifter puede retener la perilla de cambio de fábrica, y mantiene el bloqueo de retroceso al estilo pull-up y la funcionalidad de la cámara de respaldo. También puede elegir uno de nuestros mejores mandos de posventa.
Uno de los grandes beneficios de este conjunto de palanca de cambios es que está completamente cargado desde arriba. Nuestra palanca de cambios de recorrido corto viene con 2 opciones diferentes de juego de resortes para una experiencia de cambio totalmente ajustable. El kit se suministra completo con 2 muelles de media resistencia y 2 muelles de alta resistencia. El Steeda Tri-Ax tiene resortes de retorno ajustables para adaptarse a las preferencias de cada conductor en cuanto a la sensación de la palanca de cambios. El uso de una tensión de resorte compensada garantiza que puedas cambiar de 2.ª a 3.ª marcha cada vez. Dado que nuestra palanca de cambios corta S550 y S650 MT-82 tiene carga superior, una vez montada la placa base, puede cambiar todos los resortes, palancas y otras opciones, todo desde el interior del automóvil sin quitar el conjunto completo de la palanca de cambios.
Nuestra palanca de cambios Tri-Ax cuenta con un montaje rígido en la parte delantera y un casquillo de polietileno Steeda en la parte trasera, lo que prácticamente elimina la inclinación y la desviación de la palanca de cambios. Con menos deflexión sentirás un cambio de marcha mucho más directo. El conjunto está montado en la transmisión y el chasis, por lo que no se obtiene el efecto de "caminar" de un conjunto totalmente montado en la transmisión, al mismo tiempo que se obtiene una sensación de palanca de cambios más rígida. Los bujes del eje de cambio de fábrica se reemplazan por bujes de baja fricción, más anchos y de alta calidad, acabados a máquina. Las tolerancias se controlan hasta media milésima de pulgada para garantizar un ajuste, alineación y actuación del eje con calidad de equipo original. Estas características por sí solas hacen de nuestro Steeda Tri-Ax uno de los cambiadores de sensación más positivos del mercado actual. Para colmo, nuestro conjunto de palanca de cambios Steeda Mustang GT incluye material insonorizante Dynamat para cerrar el túnel de transmisión y garantizar que su Mustang GT se mantenga tan silencioso como el conjunto original.
La palanca de cambios de carrera corta Tri-Ax para Mustang MT-550 S650 y S82 de Steeda está fabricada con aluminio de grado aeronáutico de alta calidad, lo que la hace un 20 % más liviana que los conjuntos de palancas de cambios de la competencia. La palanca de cambios en nuestro Tri-Ax está hecha de acero 4140 niquelado y tratado térmicamente, lo que la convierte en la pieza más resistente del mercado. Todos los herrajes son de acero inoxidable para lograr la mayor resistencia a la corrosión posible. Nuestro kit incluye herrajes para ajustar perfectamente la perilla de la palanca de cambios de fábrica en una posición de bloqueo. Estas piezas se han puesto a prueba en la calle y en la pista y se ha demostrado que no se atascan en condiciones o temperaturas extremas.
Beneficios del producto
Note - NO PARA MACH ONE O DARK HORSE (CAMBIO TREMEC)
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5. Ajustes de servicio, como calibración o alineamientos.
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