Después de nuestra exitosa prueba inicial en Bilsterberg con Wolfgang Weber, estábamos listos para llevar el automóvil del "mini Nurburgring" al verdadero negocio, esta vez para ser pilotado por el "Mago de Nur", Misha Charoudin.
Habíamos aprendido mucho de la prueba inicial y Michelin estaba listo para ayudarnos a llevar nuestras pruebas al modo de "ataque máximo a la pista", proporcionando una configuración de "caucho máximo" de neumáticos Michelin CUP 2 enfocados en la pista en un enorme 295/30/20 para el eje delantero y 315/30/20 en la parte trasera. Velgen Estábamos usando ruedas livianas VF5 de 20". La goma de la pista también iba a estar reforzada mediante la instalación SteedaEl innovador "Magneride Controller" de Ford implementa una actualización de software específica para los fantásticos amortiguadores magnéticos adaptativos de Ford, ajustados para nuestros increíbles resortes Magneride de doble velocidad. Esto ayudaría a absorber las enormes compresiones y bordillos del legendario "Infierno Verde" y también ayudaría a probar lo que había sido el límite del chasis según lo descrito por Wolfgang, quien dijo que con el caucho CUP, los amortiguadores se quedaban sin control de amortiguación en situaciones extremas, como las compresiones de alta velocidad que proporcionaría Bilsterberg (y aún más el Nürburgring).La buena noticia fue que, a diferencia de nuestro día de Bilsterberg, ¡el clima estuvo magnífico! ¡La mala noticia era que era lunes festivo y el anillo estaba LLENO! Toda Europa había venido a jugar al ring, en lo que fue el primer fin de semana con buen tiempo de la temporada hasta el momento. Así que el tráfico iba a ser inevitable, al igual que los "incidentes"... ¡Crucemos los dedos!
Descargamos el remolque, nos reunimos con Misha y, después de una breve preparación y charla, Jorg salió a dar una vuelta inicial para que Misha se familiarizara con el coche y calentara los neumáticos. Luego volvería, bajaríamos la presión de los neumáticos, que ahora estaban calientes, y luego intentaríamos dar una vuelta normal, pero con Steeda Robbie en el lado del pasajero.
Además de los enormes neumáticos Michelin y la Steeda Controlador Magneride, tenemos otra mejora importante. ¡Pistola masticable antimareos! ¿Muy nervioso?
Masticando frenéticamente, salimos a ver cómo funcionaba el auto y qué pensaba Misha...
¡Disfruta el video!
¡Creemos que el título lo delata un poco jaja! Muchas gracias a Misha y al equipo de Apex por hacernos sentir tan bienvenidos y brindarnos una experiencia tan grandiosa.
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Speed Matters!