Corcel Q767 Mach 1 ¡Prueba en pista en Nurburgring, Alemania, 29 de mayo, con Misha Charoudin!

Después de nuestra exitosa prueba inicial en Bilsterberg con Wolfgang Weber, estábamos listos para llevar el automóvil del "mini Nurburgring" al verdadero negocio, esta vez para ser pilotado por el "Mago de Nur", Misha Charoudin.

Habíamos aprendido mucho de la prueba inicial y Michelin estaba listo para ayudarnos a pasar nuestras pruebas al modo "Máximo ataque en pista", proporcionando una configuración de "caucho máximo" correspondiente a la pista Michelin CUP 2. focusneumáticos sed en un enorme 295/30/20 para el eje delantero y 315/30/20 en la parte trasera del Velgen Estábamos usando ruedas ligeras VF5 de 20". El caucho de la pista también iba a ser respaldado mediante la instalación del innovador "Controlador Magneride" de Steeda, que implementaba una actualización de software específica para los fantásticos amortiguadores magnéticos adaptativos de Ford, tuned por nuestros increíbles resortes Dual Rate Magneride. Esto ayudaría a absorber las enormes compresiones y bordillos del legendario "Infierno Verde" y también ayudaría a probar cuál había sido el límite del chasis descrito por Wolfgang, quien dijo que con el caucho CUP, los amortiguadores se quedaron sin control de amortiguación en situaciones extremas, como las compresiones de alta velocidad que proporcionaría Bilsterberg (y más aún Nurburgring).La buena noticia fue que, a diferencia de nuestro día de Bilsterberg, ¡el clima estuvo magnífico! ¡La mala noticia era que era lunes festivo y el anillo estaba LLENO! Toda Europa había venido a jugar al ring, en lo que fue el primer fin de semana con buen tiempo de la temporada hasta el momento. Así que el tráfico iba a ser inevitable, al igual que los "incidentes"... ¡Crucemos los dedos! 

Descargamos el tráiler, nos reunimos con Misha y, después de una breve preparación y charla, Jorg salió a dar una vuelta inicial para que Misha se familiarizara con el auto y calentara las llantas. Luego regresaría, reduciríamos la presión de los neumáticos ahora calientes y luego intentaríamos una vuelta adecuada, pero con Steeda Robbie en el lado del pasajero.

Además de los enormes neumáticos Michelin y el controlador Steeda Magneride, tuvimos otra actualización importante. ¡Pistola de mascar contra el mareo! ¿Mucho nervios?

Masticando frenéticamente, salimos a ver cómo funcionaba el auto y qué pensaba Misha...

¡Disfruta el video!

¡Creemos que el título lo delata un poco jaja! Muchas gracias a Misha y al equipo de Apex por hacernos sentir tan bienvenidos y brindarnos una experiencia tan grandiosa.

¡Ahora creemos que USTED debería experimentar su propio Steeda Q Series Mustang! Contáctenos para comprar uno mientras pueda... o convierta el existente Mach 1 o GT a un Steeda Q767 o Q500!

Speed Matters!