Pro Alloy

Pro Alloy Focus ST 2.0 Kit de tubería de refuerzo de aleación Ecoboost (ST3)

374,17€ ex impuestos

Esta es una actualización de Intercooler de seguimiento para el cilindro 4 2.0 Ecoboost ST, que sufre mucho de remojo térmico y temperaturas de admisión elevadas. Temperaturas más altas = poder perdido. ¡Sencillo!

Como guía, el costo de envío de la UE varía según el servicio solicitado y el peso / dimensiones. La tarifa final depende de la zona de la UE en la que se encuentre para los servicios DPD. A continuación hay algunos ejemplos de guías.

Algunos países pueden ser atendidos con otros proveedores si es necesario.

ENVÍO GRATIS está disponible en pedidos superiores a cierta cantidad (según el país)

Nuestro objetivo es enviar el mismo día si se ordena antes del mediodía.

1 Envío estándar de la UE: DPD Courier con seguimiento - días 2-3 (para los principales países de la UE)

DPD Zone 1: € 14.99 + IVA 0-5KG - € 19.99 5-30 KG

2 Artículos pequeños (a través de Royal Mail) -desde 2 días - 2 semanas dependiendo de la ubicación.

Cubre todos los países europeos: € 14.99 + iva 0-2KG:

Recibirá una notificación de envío con los detalles de seguimiento una vez que se procese el pedido.

NOTA Podemos enviar a todo el mundo. Por favor contactarnos si se requiere asistencia como una solución de envío personalizada.

Nos reservamos el derecho de cambiar los cargos y servicios según sea necesario.

¿Por qué agregar un intercooler de alto rendimiento que fluye libremente y dejar los tubos restrictivos estándar?

El indicador del Pro Alloy kit de tubería dura para el Focus ST 2.0 Ecoboost es una necesidad absoluta para automóviles de alta potencia. Elimina todas las restricciones creadas por el tramo de tubería de refuerzo estándar al tiempo que ofrece mayor resistencia y confiabilidad para aplicaciones de mayor impulso

Suministramos el kit completo, que reemplaza el tubo de enlace 50mm de acero restrictivo del turbo al intercooler con un tubo de aleación liviano de longitud completa con orificio 63mm.

El intercooler al tubo del cuerpo del acelerador también se reemplaza por un tubo de flujo libre, lo que elimina la restricción de la configuración del OEM.
  • El kit estándar se ajustará con el intercooler Ford estándar.
  • El kit también puede encajar con otros refrigeradores de posventa si las salidas del interenfriador están en la posición estándar.
  • Mangueras de silicona disponibles en negro o azul como estándar.
  • Tubos de aleación disponibles en acabado Satin Silver o en polvo satinado negro satinado.
  • Se puede agregar un cabezal de inyección de agua si es necesario. Normalmente estos son 1 / 8MPT, pero especifíquelos en la sección de comentarios.

Por favor seleccione de las opciones para elegir la versión requerida;

mobiliario: Focus ST MK3 250: todas las versiones, incluido el lavado de cara

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