CP-E "Exhale" Ford Focus RS Tubo duro del intercooler del lado frío con HKS BOV

Con el objetivo de reemplazar la tubería original, cp-e no solo logró diseñar una solución mejorada con una tubería de aluminio, ¡sino que también diseñó una solución con una tubería de 2.75” de diámetro! Empujando el espacio al máximo, cp-e quería traer a la comunidad la última tubería lateral fría que necesitarán a través de todas sus modificaciones. Lleva la configuración del intercooler de tu Ford Focus mk3 RS al máximo con CP-E

Cuando comienzas a actualizar tu Focus RS, las temperaturas del aire de carga se convierten rápidamente en un problema, especialmente si alguna vez verá la pista. Está claro que el diseño de fábrica de la tubería de carga fría Focus RS se realizó para reducir costos. CP-E reevaluó este diseño y se le ocurrió algo más grande, que fluye mejor Y con el beneficio adicional de agregar un tapón de metanol NPT de 1/8 ”para agregar una inyección de metanol rápida y fácilmente. Puerto de metanol incluido en la ubicación ideal, a 6 ″ del cuerpo del acelerador. 

Pasando de los kits CP-E "Methcharge" Cold Side, los kits "Exhale" agregan una brida diseñada por CP-E para montar una válvula de escape HKS del mercado de accesorios de alta calidad para obtener ese "turbo tuner look "y el sonido turbo que te encanta. Esto es perfecto (¡y a menudo esencial!) cuando se busca reemplazar el turbo original por una unidad de recambio más grande que no tiene un BOV incorporado.

Características:

• Gran diseño con flujo máximo.
• Fácil ajuste
• Disponible en varios colores: negro satinado, azul nitroso
• Viene con todo el hardware requerido
• Perfecto con OEM o CP-E Delta Core Intercoolers
• Tapón de metanfetamina NPT de 1/8 ”para agregar la inyección de metanol rápidamente cuando se desee
• Montaje con HKS SSQV BOV.

Tubo de carga fría Focus RS
Este tubo de aluminio doblado con mandril le proporciona el volumen y el flujo libre que necesita a través de todos sus objetivos de modificación y le permite alcanzar esos objetivos en el camino que USTED decida. Al estar diseñado en CAD, doblado con mandril CNC y tener soportes de aluminio cortados con láser, puede estar seguro de que está comprando una tubería que no solo se ajusta, sino que se ajusta tan bien como el stock.

cp-e ™ ha creado la tubería para proporcionar el mejor flujo posible sin dejar de tener flexibilidad para moverse con el motor. Para colmo, cp-e también suministra las mangueras de silicona de 4 capas necesarias y las abrazaderas de perno en T para asegurar todo al intercooler de serie o al intercooler de montaje frontal Delta Core cp-e ™.

También se incluye una placa ciega para la válvula OEM.

¡Eche un vistazo también al kit de actualización de tubería de lado caliente CP-E!

Agradable instalar vid de nuestros amigos en CJ

NOTA
Debido al movimiento del soporte del motor de serie, se recomienda que Montaje del motor trasero xFlex ™ Stage 2 se utiliza al instalar tuberías de carga cp-e ™.

NOTA 2:

Nota: No podemos garantizar el ajuste con el uso de ningún producto que mueva la ubicación de la salida del intercooler o el cuerpo del acelerador.