Barra estabilizadora trasera de competición ajustable Steeda Mustang (2015-2024)
If you have a track or competition-built Mustang whether its a GT or an Ecoboost based car, this all-new carefully developed competition rear sway bar has been designed to meet your needs. Adjustable and with a softer rate than any of our other sway bars, this bar gives you the ability to run stiffer springs and other track-purpose parts on the car. Contrary to what you might have heard being stiffer isn't always better! This bar was specifically designed to work perfectly with our Dual Rate MagneRide and Competition springs, and feature as an integral part of our legendary Q Series Mustangs.
Diseñado para competir. Hasta un 39% más suave que nuestras barras estabilizadoras traseras estándar (555-1016), esta barra funciona junto con su track-focused upgrades to maximize performance. The corner exit grip of your S550 or S650 Mustang is increased by not lifting the inside rear tire during cornering. Engineered to work with higher spring rates, multi-adjustable shocks, and aerodynamic upgrades (wings). This bar is an excellent addition for both open track and auto-cross style events.
Completamente probado en pista. Our racing teams have tested this sway bar on multiple in-house test vehicles. This goes for our Yellow #20 Race Car, HPDE 2018 and 2024 Q500, Q350 EcoBoost, y más. Después de todas nuestras pruebas tanto en la pista como en el circuito de autocross, descubrimos que con las tasas de resorte más rígidas que brindan nuestros resortes Dual Rate orientados a la competencia, es necesaria una barra trasera más suave para promover el agarre trasero en la salida de las curvas.
Soportes de reubicación. Los soportes de reubicación incluidos mueven la barra estabilizadora para brindar mayor espacio entre la barra estabilizadora, otras partes de la suspensión y los componentes del freno. La geometría de la barra estabilizadora también se mejora moviendo la barra hacia atrás y colocando los enlaces finales en una posición más vertical. Esto aumenta el rango de ajuste de la barra estabilizadora, especialmente cuando se combina con eslabones finales ajustables.
Beneficios del producto:
- Diseñado para funcionar con track-focuspartes ed
- Hasta un 39 % más suave que nuestras barras estabilizadoras traseras estándar
- Ayuda con el agarre de salida de esquina.
- Excelente para pista abierta y autocross.
- Geometría de suspensión mejorada
- Incluye hardware y soportes de reubicación
- As used in our Steeda Q Series cars
- Certified and Homologated for European Use!
Steeda Adjustable Competition Bar vs Base GT OE Rear Sway Bar
Hole 1 Rate Hole 2 Rate Hole 3 Rate
23.6% softer 7.8% softer 13.1% stiffer
mobiliario:
All S550 Mustangs 2015+, 2018+ including Mach One, Bullitt and GT350 and GT500
All S650 Mustangs, including GT and Dark Horse
CONSEJO STEEDA: Esto es una COMPETENCIA FocusPieza adaptada para personas que utilizan suspensiones agresivas. Camino focus¡Los autos Sed deben seguir con nuestra barra estabilizadora normal 555-1016!
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