SteedaEU

Steeda Focus Air Cold Intake

€245 ex impuestos

La toma de aire frío de Steeda para el Ford Focus 2012 incorpora una pila de velocidad de aluminio billet de precisión para optimizar y suavizar el aire entrante. Esta característica permite una conducción superior y tunehabilidad.

Como guía, el costo de envío de la UE varía según el servicio solicitado y el peso / dimensiones. La tarifa final depende de la zona de la UE en la que se encuentre para los servicios DPD. A continuación hay algunos ejemplos de guías. 

Algunos países pueden ser atendidos con otros proveedores si es necesario.

ENVÍO GRATIS está disponible para pedidos superiores a una determinada cantidad (según el país). Algunos productos no califican para las ofertas de envío gratis debido al peso / tamaño del artículo. 

Nuestro objetivo es enviar el mismo día si se ordena antes del mediodía.

1 Envío estándar de la UE: DPD Courier con seguimiento - días 2-3 (para los principales países de la UE)

DPD Zona 1: 14.99 € + iva 0-5 KG - 19.99 € 5-30 KG

2 Artículos pequeños (a través de Royal Mail) -desde 2 días - 2 semanas dependiendo de la ubicación.

Cubre todos los países europeos: 14.99 € + iva 0-2KG:

Recibirá una notificación de envío con los detalles de seguimiento una vez que se procese el pedido.

NOTA  Podemos realizar envíos a todo el mundo. Por favor contáctanos si se requiere asistencia como una solución de envío personalizada.

Nos reservamos el derecho de cambiar los cargos y servicios según sea necesario.

El protector térmico incorporado con pintura en polvo sella de manera segura el aire caliente del compartimiento del motor, por lo que mantiene el rendimiento sin importar las condiciones. La pantalla térmica incorporada también incluye conectividad para utilizar el sistema de admisión de aire RAM de fábrica para aumentar el flujo de aire frío y la potencia.

Esta fácil instalación puede ser realizada por cualquier persona que pueda girar una llave o un destornillador. Instale fácilmente con herramientas básicas en su camino de entrada en aproximadamente una hora.

Dyno ha demostrado brindarle 12 caballos de fuerza adicionales SIN tune!

Beneficios del producto

        Mantenga la potencia adicional de la entrada de aire frío mientras conduce con el protector térmico incluido

 

        Impresionantes ganancias de potencia y par

 

        Solución de inducción rentable.

 

    Fácil de instalar


Nota: Este producto es compatible con todos los modelos Focus 2 litros GDi Petrol (no apto para motores Ecoboost).

Tiempo de instalación
1 horas
 
Nivel de dificultad
Fácil
 
Herramientas necesarias
Herramientas básicas

Pieza de Steeda: 555-3166


Opiniones de clientes de los Estados Unidos

"Tenía dudas en dejar caer el dinero en una admisión, pero después de mirar todo lo que incluye el kit, escuchar y sentir lo que hizo la ingesta de mi automóvil, debo decir que volvería a realizar la compra. La instalación fue ... ligeramente torpe Supongo que podrías decir. Las instrucciones fueron bastante buenas, pero hay muchas cosas que armar, así que eso requirió mucho tiempo, aunque nadie lo puede manejar. Sin embargo, una vez que se juntan, todo se ve muy bien. Tenía el protector de calor que encajaba en la ubicación de la vieja caja de aire y la tira de clima que cubre los bordes. El protector de calor debería encajar bien, ya que hay suficiente espacio, pero por alguna razón, el kit lo hace querer ajustarlo más a la derecha y regresa hacia el controlador. Se ajusta, pero está apretado. La separación del clima debe cortarse a la medida y es un dolor que se ajuste y se mantenga al instalar todo el ensamblaje (por supuesto, el adhesivo puede solucionar este último problema). El nuevo alojamiento de MAF es una buena unidad y ciertamente Parece estar ayudando a que esta cosa haga poder. ¡Realmente debería brillar cuando la sintonización esté disponible! El escudo de calor SÍ sella a la campana, que es un buen toque. Estaría bien si Steeda ofreciera la pieza de tubo de aluminio que consideraron, incluida la sustitución del tubo de arrugas original que conduce al cuerpo del acelerador desde la carcasa del MAF como extra al menos. Más de una elección estética (y posiblemente por un poco más de poder una vez que obtengamos la afinación? Quién sabe.). Si pudiera darle a este 4 1 / 2 estrellas, lo haría, pero como no puedo, recibe 4. Si el ajuste hubiera sido mejor, junto con otro problema o dos arreglos, ¡hubieran sido las estrellas 5 sin ningún problema! "

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