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Disco de freno flotante Girodisc de 2 piezas para Ford Focus RS mk3 - Delantero y Trasero

€999,17 ex impuestos

Buscando un ahorro de peso, estilo y rendimiento para su Focus RS? Entonces no busque más, los discos de freno Girodisc de 2 piezas, tanto delante como detrás ... Elija Delantero o Trasero en el menú desplegable (¡o agregue ambos si es necesario!) ¡El ahorro de peso rotacional es una forma clave de ganar rendimiento y potencia de frenado!

Como guía, el costo de envío de la UE varía según el servicio solicitado y el peso / dimensiones. La tarifa final depende de la zona de la UE en la que se encuentre para los servicios DPD. A continuación hay algunos ejemplos de guías. 

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ENVÍO GRATIS está disponible para pedidos superiores a una determinada cantidad (según el país). Algunos productos no califican para las ofertas de envío gratis debido al peso / tamaño del artículo. 

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DPD Zona 1: 14.99 € + iva 0-5 KG - 19.99 € 5-30 KG

2 Artículos pequeños (a través de Royal Mail) -desde 2 días - 2 semanas dependiendo de la ubicación.

Cubre todos los países europeos: 14.99 € + iva 0-2KG:

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NOTA  Podemos realizar envíos a todo el mundo. Por favor contáctanos si se requiere asistencia como una solución de envío personalizada.

Nos reservamos el derecho de cambiar los cargos y servicios según sea necesario.

Buscando un ahorro de peso, estilo y rendimiento para su Focus RS? Entonces no busque más, los discos de freno Girodisc de 2 piezas tanto delante como detrás ...

Elija Delantero o Trasero en el menú desplegable (¡o agregue ambos si es necesario!)

El sistema Girodisc es un reemplazo directo del disco OE. No es necesario realizar modificaciones. El disco se atornillará directamente al automóvil y funcionará perfectamente con las pinzas de equipo original. Al actualizar sus frenos con reemplazos livianos de alto rendimiento en lugar de un juego de frenos grande, se mantiene su sesgo de fábrica y la eficiencia del ABS.

Los rotores delanteros Girodisc pesan aproximadamente 18.0 libras (8.16 kg) frente a 23.1 libras (10.4 kg) de las unidades originales. Esta reducción del peso giratorio y no suspendido permite una aceleración y una respuesta de suspensión más rápidas. Ahorro proporcional equivalente en los discos traseros (más pequeños) ...

La sección central del sombrero del rotor Girodisc está hecha de aluminio de especificación aeronáutica 6061-T6 de origen estrictamente estadounidense. El disco está hecho de nuestro propio hierro fundido patentado, vertido en los EE. UU. Y mecanizado de principio a fin en la empresa Girodisc. El rotor utiliza 48 paletas direccionales curvas, desarrolladas en carreras para actuar como una bomba centrífuga para forzar el aire de enfriamiento a través del disco.

El rotor y el sombrero tienen un sistema de montaje flotante, que utiliza 8 o 10 pasadores de impulsión de acero de aleación de alta resistencia, fabricados por Girodisc en los EE. UU. Según nuestras propias especificaciones y chapados en cadmio para una resistencia a la corrosión duradera. Estos pasadores eliminan la carga de las acciones de frenado mientras mantienen la flotación axial y radial entre el sombrero y el disco. Los pasadores están asegurados con tornillos de casquete de grado 12 con arandelas endurecidas. Para evitar que los rotores hagan ruido cuando están fríos, los pasadores están montados con arandelas de resorte antirruido en el lado del rotor que permiten que el rotor crezca con la expansión del calor, pero eliminan el traqueteo y el ruido asociados con los rotores flotantes. Este flotador también permite que el rotor se centre automáticamente entre las pastillas.

Una vez que el sistema Girodisc esté en su lugar, simplemente reemplace el rotor de hierro fundido cuando sea necesario.

Vendido / precio por par.

Parte:

A1-169 - Discos frontales
A2-169 - Discos traseros

 

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