cp-e xFlex Ford Fiesta Soporte de motor trasero ST
El OEM Fiesta El soporte del motor trasero ST es un eslabón débil conocido. Uno de los mayores problemas es el caucho OEM que se flexiona demasiado, lo que dificulta el rendimiento durante la conducción enérgica. cp-e ha tomado su conocimiento y experiencia con soportes de motor y los ha utilizado para resolver este problema en el Fiesta S T; reductor wheel hop, el movimiento del motor y los efectos de robo de rendimiento que permite el montaje estándar.
cp-e va un paso por delante del resto al utilizar un casquillo de EPDM; un tipo de caucho. El uretano comienza a fallar a temperaturas tan bajas como 200 °F y, en general, los casquillos necesitan una clasificación de durómetro más alta para mantenerse unidos. El Fiesta El soporte del motor trasero ST es un ejemplo perfecto de cuándo no utilizar uretano como lo hacen muchas empresas. La ubicación del soporte permite transferir una gran cantidad de calor al casquillo. El EPDM resiste este calor y no comienza a descomponerse ni a fallar. Para colmo, el EPDM tiene una densidad más alta que el uretano, por lo que el casquillo puede tener una clasificación de durómetro más baja y, al mismo tiempo, mantener una alta confiabilidad y soporte. ¿Por qué es eso bueno? Un casquillo de durómetro más alto transferiría más vibraciones a través del vehículo y hacia la cabina, elevando el valor NVH (ruido, vibración y aspereza).
Todos los componentes del soporte están mecanizados por CNC en aluminio billet 6061-T6 y diseñados para atornillarse en la ubicación original sin realizar modificaciones en el vehículo. Anodizado en negro y grabado con láser para una apariencia limpia, el conjunto de soporte seguramente deleitará la vista; ¡Haciéndote sonreír cada vez que cambias tu aceite!
Debido a que el nuevo diseño es más rígido y menos flexible, experimentará menos wheel hop y movimiento del motor con una conducción enérgica; ¡Reduciendo esos tiempos de vuelta en tus días de pista de fin de semana! Básicamente, el soporte del motor permite que el automóvil se enganche mejor y permite cambios más fáciles y precisos.
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