CP-E

cp-e xFlex Ford Fiesta Soporte de motor trasero ST

165,83€ ex impuestos

El OEM Fiesta ST Rear Motor Mount es un eslabón débil conocido. Uno de los mayores problemas es el caucho OEM que se flexionará demasiado, lo que dificultará el rendimiento durante la conducción enérgica. cp-e ™ ha tomado su conocimiento y experiencia con montajes de motor, y lo puso a resolver este problema en el Fiesta S T; reductor wheel hop, motor mov

Como guía, el costo de envío de la UE varía según el servicio solicitado y el peso / dimensiones. La tarifa final depende de la zona de la UE en la que se encuentre para los servicios DPD. A continuación hay algunos ejemplos de guías.

Algunos países pueden ser atendidos con otros proveedores si es necesario.

ENVÍO GRATIS está disponible en pedidos superiores a cierta cantidad (según el país)

Nuestro objetivo es enviar el mismo día si se ordena antes del mediodía.

1 Envío estándar de la UE: DPD Courier con seguimiento - días 2-3 (para los principales países de la UE)

DPD Zone 1: € 14.99 + IVA 0-5KG - € 19.99 5-30 KG

2 Artículos pequeños (a través de Royal Mail) -desde 2 días - 2 semanas dependiendo de la ubicación.

Cubre todos los países europeos: € 14.99 + iva 0-2KG:

Recibirá una notificación de envío con los detalles de seguimiento una vez que se procese el pedido.

NOTA Podemos enviar a todo el mundo. Por favor contactarnos si se requiere asistencia como una solución de envío personalizada.

Nos reservamos el derecho de cambiar los cargos y servicios según sea necesario.

El OEM Fiesta ST Rear Motor Mount es un eslabón débil conocido. Uno de los mayores problemas es el caucho OEM que se flexionará demasiado, lo que dificultará el rendimiento durante la conducción enérgica. cp-e ™ ha tomado su conocimiento y experiencia con montajes de motor, y lo puso a resolver este problema en el Fiesta S T; reductor wheel hop, el movimiento del motor y los efectos de robo de rendimiento que permite el montaje estándar.

cp-e ™ va un paso por encima del resto mediante el uso de un casquillo EPDM; Un tipo de goma. El uretano comienza a fallar a temperaturas tan bajas como 200 ° F y, en general, los casquillos necesitan una clasificación de durómetro más alta para mantenerse unidos. los Fiesta El soporte de motor trasero ST es un ejemplo perfecto de cuándo no usar uretano como lo hacen muchas compañías. La ubicación del soporte permite que se transfiera una gran cantidad de calor al buje. EPDM soporta este calor, y no comienza a descomponerse y fallar. Para colmo, EPDM tiene una densidad más alta que el uretano, por lo que el buje puede tener una clasificación de durómetro más baja mientras mantiene una alta confiabilidad y soporte. ¿Por qué es eso bueno? Un buje de durómetro más alto transferiría más vibraciones a través del vehículo y hacia la cabina, aumentando el valor de NVH (ruido, vibración y dureza).

Todos los componentes de la montura están mecanizados por CNC en aluminio billet 6061-T6 y están diseñados para atornillarse en la ubicación original sin modificaciones en el vehículo. Negro anodizado y grabado con láser para una apariencia limpia, el conjunto de montaje es un placer para los ojos; ¡haciéndote sonreír cada vez que cambias tu aceite!

Debido a que el nuevo diseño es más rígido y menos flexible, experimentará menos wheel hop y movimiento del motor con conducción enérgica; ¡reduciendo esos tiempos de vuelta en tus días de pista de fin de semana! Esencialmente, el soporte del motor permite que el automóvil se enganche mejor y permite cambios más fáciles y precisos.

parte: FDXM00004B

Vistos Recientemente