Milltek Fiesta ST catback Para MK8 1.5L 200PS

La sintonización del escape es fundamental para el Ford, debido al nuevo motor 1.5 de litro desarrollado y al tamaño relativamente pequeño del turbocompresor que está diseñado para entregar su potencia con un retraso mínimo. Con estos dos factores que juegan un papel importante en el proceso de diseño, los ingenieros de Milltek estaban dispuestos a bajar las temperaturas del gas y optimizar la contrapresión sin inducir el 'rasp' que se produce tan fácilmente cuando se ajustan los motores de baja cilindrada.

Todos Milltek Fiesta ST Mk8 ps200 GPF /cat-back Los sistemas vienen con la opción de 90mm pulido, cerakote negro, titanio, titanio quemado o adornos de carbono.
Nuestro GPF /cat-back ofrece un sistema con válvula que funciona directamente con la electrónica de fábrica y cuenta con una nueva configuración de válvula de accionamiento directo para evitar ruidos o vibraciones no deseadas de la válvula de escape.

Para el control de válvulas definitivo, ofrecemos un sistema de control de válvulas de aplicaciones para teléfonos inteligentes Milltek. Esto ofrecerá un cierre permanente de la válvula, la apertura de la válvula a RPM específicas o la apertura permanente de la válvula en todos los modos de selección del conductor. VEA AQUÍ PARA COMPRAR

También ofreceremos GPF sin válvula /cat-back sistemas con módulo de eliminación de válvulas para aquellos propietarios que desean una banda sonora más ruidosa y agresiva todo el tiempo sin ajustar constantemente los modos de selección del controlador después del inicio. Nuestro GPF sin válvula /cat-back resolverá esto por ti!

En desarrollo y próximamente habrá una gama completa de tuberías de bajada de gran diámetro disponibles con y sin High Flow Cat / GPF.