DBA S550 Discos de freno ranurados de dos piezas para Ford Mustang GT
DBA Ofrece una excelente solución de disco de dos piezas a un excelente precio. Estos no son discos de piezas 2 flotantes como el Steeda y Girodisc ofertas pero ofrecen mejoras en peso y estabilidad térmica que un sombrero central de aluminio puede ofrecer sin el rendimiento enfocado en carreras/pistas de los sistemas flotantes y a un precio más agresivo.
Los discos delanteros de 2 piezas ahorran 3.6 kg por disco con respecto al disco OEM de Ford, lo que significa un ahorro de peso no suspendido de 7.2 kg con el par.
Los discos delanteros y traseros están disponibles y cuentan con la estructura de enfriamiento térmico interno Kangaroo Paw de DBA y un patrón ranurado fresco.
| Ranura T3 Ranuras mecanizadas con precisión CNC 48 ' | Las ranuras de curva tri-simétricas amortiguan los armónicos de vibración o el ruido. | Una sensación de pedal de freno más silenciosa, sensible y suave |
| Mayor número de puntos de salida de gasificación para que los gases de fricción de las pastillas de freno escapen | Aumenta la consistencia y efectividad de cada parada de freno. | |
| Diseño de ranura universal | Elimina la necesidad de discos izquierdo y derecho. | |
| Sistema de ventilación con pilar en forma de lágrima y diamante Kangaroo Paw 144 | Mayor área de superficie que resulta en una mayor disipación de calor. | Minimiza el desvanecimiento del freno y aumenta la efectividad de frenado |
| Mayor área de superficie que resulta en una mayor disipación de calor. | Prolonga la vida útil de las pastillas y los rotores. Reduce el daño mecánico y los costos asociados. | |
| Hierro aleado con alto contenido de carbono XG150 | Un aumento en la propiedad de capacidad térmica permite que el rotor maneje extremos de calor constantes durante largos períodos de tiempo | Minimiza la deformación y el agrietamiento y prolonga la vida útil del rotor. |
| Perfiles de estabilidad térmica | Formulación especial diseñada para responder al proceso TSP de DBA | Minimiza la deformación y el agrietamiento y prolonga la vida útil del rotor. |
| Monitoreo de temperatura termográfica | Las marcas de pintura térmica cambian de color a umbrales de temperatura específicos | Ofrece al conductor una indicación clara de las temperaturas máximas de frenado |
| Cuando se superan los umbrales de temperatura, las marcas de pintura cambian de color de forma permanente | Permite al conductor monitorear la fatiga del rotor y decidir sobre el reemplazo del rotor y ayudar a los revendedores con reclamos de garantía | |
| Protección de pintura en áreas sin fricción. | Reduce la corrosión | Detiene cualquier formación de óxido desagradable |
| Mejora la apariencia | Agrega valor al producto |
ESPECIFICACIONES:
T3 5000 Disco delantero
Diámetro [mm] 380Ventilación: Pata de canguro
T3 500 Disco trasero
Diámetro interno [mm]: 71.00
Min. Espesor [mm]: 23
Espesor [mm]: 25
Ventilación de disco: pata de canguro
Altura [mm]: 43.70
Información de la garantía
Steeda Ofrecemos una garantía limitada de por vida por defectos de material y fabricación.
La garantía es para el comprador original.
LO QUE NO ESTÁ CUBIERTO
Los siguientes artículos no están cubiertos por la Garantía limitada:
1. Falla o daño resultante del desgaste normal, instalación inadecuada, reparación, abuso, mal uso, negligencia, accidentes, corrosión o la alteración o modificación de una pieza por parte del cliente.
2. Fallas o daños causados por trabajos no realizados por Steeda.
3. Falla o daño causado por una pieza defectuosa o un accesorio no instalado por Steeda distribuidor principal
4. Mano de obra para el retiro de un vehículo y reinstalación de una pieza o componente vendido “sin receta” o “por Internet”.
5. Ajustes de servicio, como calibración o alineamientos.
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7. Las picaduras son causadas por polvo de freno, abuso de productos químicos o falta de mantenimiento y no están cubiertas por SteedaGarantía de 's.
8. Daños incidentales o consecuentes. Steeda no es responsable por cualquier tiempo durante el cual usted pueda perder el uso de su vehículo, cualquier inconveniente que pueda ocasionarse, la pérdida de su transporte o cualquier parte del mismo, o cualquier otro daño incidental o consecuente que pueda tener.
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