Soporte de motor trasero CP-E para Mondeo 2.0 Ecoboost

El soporte del motor trasero OEM del Fusion hace un uso extensivo de caucho flexible en su conexión principal al bastidor. Uno de los mayores problemas es que el caucho OEM se flexionará demasiado, lo que dificultará el rendimiento durante la conducción enérgica. Siguiendo su desarrollo con el Focus y Fiesta soportes, cp-e ha centrado su atención en la plataforma Fusion para ofrecer a la comunidad un soporte de motor que reduce wheel hop, el movimiento del motor y los efectos de robo de rendimiento que permite el montaje de serie sin la dureza no deseada de un montaje de uretano típico. Nos hemos propuesto resolver este problema con nuestro Fusion RMM.

Soporte de motor trasero para Fusion/Mondeo

cp-e va un paso por delante del resto al utilizar un casquillo de EPDM; un tipo de caucho. El uretano, un material común para bujes en el mercado secundario, comienza a fallar a temperaturas tan bajas como 200 °F y, en general, los bujes necesitan una clasificación de durómetro más alto para mantenerse unidos. La ubicación del soporte permite transferir una gran cantidad de calor al casquillo. El EPDM resiste este calor y no comienza a descomponerse ni a fallar. Para colmo, el EPDM tiene una densidad más alta que el uretano, por lo que el casquillo puede tener una clasificación de durómetro más baja y, al mismo tiempo, mantener una alta confiabilidad y soporte. ¿Por qué es eso bueno? Un casquillo de durómetro más alto transferiría más vibraciones a través del vehículo y hacia la cabina, elevando el valor NVH (ruido, vibración y aspereza). Al mantener el durómetro del casquillo de EPDM relativamente bajo, cp-e puede proporcionar un soporte que asegura eficazmente el motor y al mismo tiempo transfiere una dureza mínima a la cabina y al conductor.

Todos los componentes del soporte están mecanizados por CNC en aluminio billet 6061-T6 y diseñados para atornillarse en la ubicación original sin realizar modificaciones en el vehículo. Anodizado en negro y grabado con láser para una apariencia limpia, el conjunto de soporte seguramente deleitará la vista; ¡Haciéndote sonreír cada vez que cambias tu aceite!

Debido a que el nuevo diseño es más rígido y menos flexible, experimentará menos wheel hop y movimiento del motor con una conducción enérgica; ¡Reduciendo esos tiempos de vuelta en tus días de pista de fin de semana! Básicamente, el soporte del motor permite que el automóvil se conecte

Características

1. Construcción CNC de palanquilla
2. Casquillo EPDM
3. Hardware de acero inoxidable
4. El casquillo montado verticalmente aumenta la durabilidad y efectividad
5. Estabilizar el movimiento de rotación del motor.
6. Garantía de por vida

Buje EDPM

A diferencia de casi todos los demás fabricantes de monturas de motores, utilizamos EPDM para nuestros casquillos. Esto proporciona mucha más resistencia a la vibración en comparación con el poliuretano. Este material también es extremadamente resistente y puede estirarse e incluso desarrollar pequeñas grietas sin afectar su integridad estructural. La producción de EPDM es mucho más costosa, pero es un material de buje muy superior.

Inserción central presionada

Nuestros insertos metálicos se presionan físicamente en nuestros casquillos EPDM. Esto permite que el material del buje y el metal tengan una conexión perfecta sin ningún espacio. Otros fabricantes cortan su material para que encaje, dejando pequeñas tolerancias donde el metal todavía puede vibrar. Nuestra construcción permite que el EDPM absorba las vibraciones y permite que los insertos metálicos se muevan suavemente con el EDPM.

Montaje: 2.0 Ecoboost Mondeo