Steeda S550 Mustang Fascia delantera 2018 +

Nuestra fascia delantera Steeda S550 Mustang Q-Series presenta una aleta de tiburón nerviosa debajo de la señal de giro delantera: esta aleta de tiburón divide la luz antiniebla y la señal de giro y se combina perfectamente en el costado de la fascia. En comparación con la fascia delantera de serie, nuestra fascia Steeda Q-Series tiene una abertura más amplia en la parrilla inferior, lo que le da un aspecto aún más amplio y agresivo. También hemos revisado los lados verticales de la abertura de la rejilla inferior para que se mezclen más limpiamente en la porción media de la fascia. Para rematar nuestra fascia de la Serie Q, hemos agregado una barbilla inferior nueva más grande que sale más y más baja que la barbilla de fábrica OE.

Fabricada con polímero de poliuretano y terminada lista para pintar para combinar con su Mustang, nuestra fascia delantera Steeda S550 Mustang Q-Series es bastante resistente al impacto debido a la naturaleza del poliuretano. Todas las parrillas, faros, luces antiniebla, señales de giro, amortiguadores de impacto, control de crucero adaptativo y detección de colisiones de fábrica originales pueden permanecer iguales usando nuestra fascia Serie Q y se conservarán durante la instalación.

Beneficios del producto

• Destacado en nuestras versiones Steeda Q Series Q500 y Q850
• Diseño de fascia frontal agresivo pero de buen gusto.
• Fabricado a partir de polímero de poliuretano.
• Listo para pintar, esta fascia está terminada en una imprimación negra satinada
• Reutiliza los componentes de la fascia delantera de fábrica de OE
• Compatible con sensores de impacto para peatones de la UE.
• Calidad y estilo de Steeda.

mobiliario:
Mustang S550 - Ecoboost & GT 2018 + lavado de cara

NOTAS

• Este es un producto exclusivo únicamente. No esta en stock
• Esta es una caja extremadamente grande por lo que el envío es muy costoso, no se aplican ofertas de envío gratuito.
• La fascia delantera del S550 Pre_facelift es una parte delantera con especificaciones de EE. UU. y no cumple con los sensores de impacto de peatones de la UE. Como tal, se puede pedir, pero sólo se debe utilizar en vehículos que circulen por vías.