DBA Ford Focus ST (Mk3) 2.0 Turbo (2011-2018) Discos de freno

Es tan importante agregar potencia de frenado como "ir rápido", especialmente cuando ha aumentado el rendimiento de su Focus ST o pretenden llevarlo a la pista.

Estos discos ranurados de DBA le brindarán un frenado mejorado, una mejor refrigeración y una excelente apariencia detrás del volante.

También podemos ofrecer discos frontales DBA de 2 piezas para el máximo rendimiento y ahorro de peso para su Focus ST. HAZ CLICK AQUÍ

Discos delanteros T3 o T2

• Diámetro [mm]: 320
• Diámetro interno [mm]: 63.5
• Min. Espesor [mm]: 23
• Número de agujeros: 5
• PCD: 108
• Espesor [mm]: 25
• Ventilación de disco: pata de canguro
• Altura [mm]: 49

Discos traseros T3 o T2

• Diámetro [mm]: 271
• Diámetro interno [mm]: 63.5
• Min. Espesor [mm]: 9
• Espesor [mm]: 11
• Ventilación de disco: ventilada
• Altura [mm]: 41

Características:

Ranura T3 Ranuras mecanizadas con precisión CNC 48 '	Las ranuras de curva tri-simétricas amortiguan los armónicos de vibración o el ruido.	Una sensación de pedal de freno más silenciosa, sensible y suave
	Mayor número de puntos de salida de gasificación para que los gases de fricción de las pastillas de freno escapen	Aumenta la consistencia y efectividad de cada parada de freno.
	Diseño de ranura universal	Elimina la necesidad de discos izquierdo y derecho.
Kangaroo Paw: sistema de ventilación con pilar de diamante y lágrima 144	Mayor área de superficie que resulta en una mayor disipación de calor.	Minimiza el desvanecimiento del freno y aumenta la efectividad de frenado
	Mayor área de superficie que resulta en una mayor disipación de calor.	Prolonga la vida útil de las pastillas y los rotores. Reduce el daño mecánico y los costos asociados.
Hierro aleado con alto contenido de carbono XG150	Un aumento en la propiedad de capacidad térmica permite que el rotor maneje extremos de calor constantes durante largos períodos de tiempo	Minimiza la deformación y el agrietamiento y prolonga la vida útil del rotor.
Perfiles de estabilidad térmica	Formulación especial diseñada para responder al proceso TSP de DBA	Minimiza la deformación y el agrietamiento y prolonga la vida útil del rotor.
Monitoreo de temperatura termográfica	Las marcas de pintura térmica cambian de color a umbrales de temperatura específicos	Ofrece al conductor una indicación clara de las temperaturas máximas de frenado
	Cuando se superan los umbrales de temperatura, las marcas de pintura cambian de color de forma permanente	Permite al conductor monitorear la fatiga del rotor y decidir sobre el reemplazo del rotor y ayudar a los revendedores con reclamos de garantía
Protección de pintura en áreas sin fricción.	Reduce la corrosión	Detiene cualquier formación de óxido desagradable
	Mejora la apariencia	Agrega valor al producto

 

 ¿Cuál es la diferencia entre las especificaciones T2 y T3?

Diseño de ranura T3 Ofrece los beneficios adicionales sobre el diseño de ranura T2

• El hierro aleado con alto contenido de carbono XG150 aumenta las propiedades de capacidad térmica del rotor sobre el material T2

• El diseño de la ranura T3 Tri-Symmetrical amortigua los armónicos de vibración, lo que resulta en una sensación más silenciosa, receptiva y una mejora adicional de la sensación del pedal del freno en comparación con el diseño de la ranura T2. Las ranuras T3 también proporcionan una recuperación rápida de los frenos después de salir de los cruces de agua.

• El TSP (perfil de estabilidad térmica) prolonga la vida útil del rotor. Este proceso solo se aplica a los rotores HEAVY DUTY, T3 4X4 y CLUBSPEC que contienen hierro aleado con alto contenido de carbono XG-150.