Por qué deberías cambiar tus ruedas

Aquí en Steeda, somos grandes creyentes en la idea de que "Wheels Make the Car".

Muchas personas trabajan bajo la creencia de que cambiar las ruedas es algo que haces porque no te gustan las ruedas de serie y quieres cambiar la apariencia de algo diferente. Si bien esto es cierto y el cambio más importante que puede hacer a la apariencia de su automóvil es cambiar las ruedas, hay una multitud de OTRAS razones por las que debe cambiar las ruedas.

Hay muchas maneras de cometer errores al cambiar sus ruedas y es por eso que en Steeda queremos ayudar, y también por qué SOLO trabajamos con dos compañías de ruedas increíbles. Leyendas de las ruedas italianas OZ Racing y Miami, EE.UU. Velgen Ruedas OZ tiene una historia increíble, con el gabinete de trofeos más ganador de todos los tiempos en WRC, Fórmula Uno y muchos más, y cree que el diseño y el rendimiento van de la mano con las carreras como Steeda. También tienen una amplia gama de productos de la gama Sparco que amamos hasta su línea forjada "Atelier" a medida. Velgen es una compañía mucho más nueva, con un enfoque en ruedas más grandes para autos y SUV de alta gama, pero nuevamente con un ojo puesto en la calidad, el ajuste y la perfección del diseño que amamos. Muchas personas están de acuerdo con nosotros y es por eso que tanta gente no puede esperar para unirse al #VelgenSociedad.

Pic: OZ Racings primera rueda de F1 en 1985: Euroracing Alfa Romeo Team

Ahora, ¿qué tienen en común estas dos compañías que hacen grandes ruedas, y POR QUÉ las ruedas pueden mejorar su automóvil?

La respuesta más simple, pero NO la única, es el peso. Todo el mundo sabe que ahorrar peso en su automóvil es algo bueno. Eso es obvio, ya que transportar alrededor de una tonelada de peso es peor que llevar una pluma. La mayoría de los fanáticos de los autos de alto rendimiento recordarán el famoso adagio de la leyenda de Lotus, Colin Chapman, de crear autos rápidos ... "Simplifica, luego agrega ligereza", pero lo que quizás NO sepan es que, en términos de autos, el peso realmente existe en tres estados diferentes de valor cada vez mayor.

1. peso. Este es tu peso diario. En términos de automóvil, se conoce como "peso suspendido" o el peso que se lleva en la suspensión del automóvil.

2. Peso no suspendido: es el peso que se compone de las ruedas de suspensión y otros componentes conectados a ellas (por ejemplo, frenos)

3. Peso rotacional. Este es el peso que se gira solo (ruedas sin motor) o por el motor (ruedas motrices, volante)

Pirámide de peso del automóvil

Las ruedas son especiales porque cuentan tanto como peso giratorio como no suspendido y eso significa que ofrecen una oportunidad única para mejorar realmente el rendimiento de sus automóviles en general. El peso rotacional es muy valioso ya que su interacción directa con otros componentes (especialmente el motor y los frenos) significa que tiene un gran impacto. Algunas personas afirman que es hasta 10 veces más impactante que el "peso normal", por lo que ahorrar 1 KG de peso rotacional se igualaría ahorrando 10 KG de peso suspendido.

Impactos de las mejoras de peso de la rueda:

  • La suspensión reacciona más rápidamente ofreciendo un rendimiento mejorado
  • Los frenos tienen menos impulso para detenerse, lo que aumenta la potencia de los frenos y la longevidad.
  • La aceleración mejora a medida que las ruedas son más fáciles de mover para el motor.
  • La economía mejora ya que el motor tiene que trabajar menos duro para girar las ruedas

Para obtener un poco más de ayuda, aquí hay un video genial de los chicos de Car Throttle (¡a quienes amamos!)

Las ruedas OEM son notoriamente pesadas en la mayoría de los casos (aparte de algunos autos de proyectos especiales con ruedas livianas como estándar como la opción de ruedas de carbono GT500), por lo que un buen conjunto de ruedas livianas puede ofrecer grandes ahorros.

Las ruedas OZ Racing Leggera HLT de 20 "que elegimos en nuestro paquete Mondeo Sport ahorraron casi 4 KG por esquina, aunque la rueda era MUCHO más grande que la rueda de 18" que reemplazamos. los Velgen Las llantas VF5 Flowform que amamos en el Mustang se comparan increíblemente con las llantas de fábrica de 19 ". La llanta Mustang OEM de 19 x 9" pesa 14.7 KG. ¡El VF20 de 11 x 5 "pesa solo 11.3 KG! ¡Eso es 3.4 KG más ligero y una pulgada más grande y dos pulgadas más ancho!Y no olvides que estamos hablando de una rueda aquí; si, como nosotros, prefiere 4 ruedas en su automóvil, eso suma grandes números, especialmente porque estamos hablando de peso no suspendido / rotacional. Si no me crees, ve y pon catorce bolsas de 1 KG de azúcar en una bolsa, inclínate y levántalas del piso lo más rápido que puedas. Luego saque cuatro bolsas y vea si es más fácil. ¡Acabas de probar cómo se siente tu suspensión!

La diferencia de tamaño de la rueda también trae otra ventaja de cambiar las ruedas.

Ancho de la rueda:

Le ofrece la oportunidad de conectar más caucho a la carretera si está aumentando su potencia o saliendo a la pista (¡o ambas cosas!)

Foto muestra: Mustang OEM 275 perfil Pirelli vs Michelin Pilot Sport 4S 295 Perfil en Velgen 20 "trasero. ¿Se puede colocar un 295 en la rueda trasera OEM?

Neumáticos traseros de perfil OEM Mustang Pirelli 275 vs Michelin Pilot Sport 4S 295 en Velgen ruedas

Tamaño de la rueda (diámetro):

Subir el diámetro de la rueda significa que puede correr una pared lateral más pequeña en el neumático, lo que da como resultado una configuración más rígida, lo que significa una respuesta más precisa en la carretera (¡ya que el caucho flexible se reemplaza por una rueda rígida!)

Una de las cosas por las que la gente se preocupa al cambiar las ruedas es que el ahorro de peso se produce a costa de la resistencia. Bueno, esa es otra razón por la que trabajamos solo con OZ y Velgen. Calidad. ¡La historia de la competencia OZ's Racing les enseñó hace mucho tiempo que las ruedas débiles no duran en el WRC! y VelgenEl compromiso con la calidad significa que ofrecen una garantía de fabricación de 5 años líder en la industria, una garantía estructural de por vida y clasificaciones de carga muy altas en sus ruedas. Algunas personas cometen el error de pensar "una rueda es una rueda es una rueda", pero cuando se trata de la crisis (¡y esperamos que nunca lo haga para usted!) Tener una rueda de buena calidad debajo puede ser una MAYOR diferencia en la seguridad estacas

En serio, cambie sus ruedas:

Lamento que esto haya continuado por un tiempo, pero las ruedas realmente son un tema apasionante para mí y los autos. No puedo creer cuántas personas descuidan cambiar sus ruedas en los autos por los que han hecho MUCHO. Permítanme resumir de esta manera y ver si puedo cambiar de opinión.

  1. Tu auto se verá mucho mejor
  2. Tu auto se verá más individual
  3. Tu auto tendrá una mejor postura
  4. Tu auto se manejará mejor
  5. Tu coche acelerará mejor
  6. Tu auto frenará mejor
  7. Su automóvil tendrá una mejor economía de combustible.
  8. Tu auto te amará más (OK, tal vez estoy inventando este, pero se siente bien)

Y no solo eso, sino que cambiar las ruedas ofrece otras ventajas que algunas otras modificaciones no tienen:

  1. Puede guardar sus ruedas viejas para usarlas como ruedas de invierno / ruedas de oruga
  2. Puede volver a cambiar los originales fácilmente (por ejemplo, al final de un contrato de arrendamiento) y venderlos en su OZ o Velgen ruedas después (o úselas en su auto nuevo)

Aquí hay un par de ejemplos de la transformación que puede hacer un juego de ruedas:

Nuestro Steeda Mondeo Sport en OEM vs con OZ Leggera HLT 20 "

OZ Leggera HLT 20 "vs OEM 18" en Mondeo mk5 vs Steeda Mondeo Sport

Ayudamos a Ford UK a transformar su coche de demostración GT sobrealimentado de garaje de prensa con Velgen 20 "Split 5 ruedas y neumáticos Michelin:

Ford UK Heritage Centre S550 Mustang en el Ford UK Press Garage

Ford UK Supercharged demo GT Mustang en Velgen Ruedas Split 5 de 20 pulgadas con neumáticos Michelin

No hace falta decir que cuando se trata de elegir ruedas, asegúrese de combinarlas con neumáticos de rendimiento adecuados. Es una regla que Steeda conoce por nuestro extenso historial de carreras y rendimiento y por qué elegimos trabajar estrechamente con los nombres líderes en el negocio de los neumáticos, con Nitto en los EE. UU. Y con Michelin aquí en Europa.

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