¿Por qué elegir un supercargador Whipple?

Porque el poder !!!

OK eso es una respuesta simple pero hay mucho más que eso. Steeda ha trabajado con y elegido los cargadores Whipple durante mucho tiempo y por una buena razón. Gran tecnología, y grandes resultados!

Vamos a echar un vistazo a algunos de los términos y desglosar para usted:

  • El sistema legal de 50 más poderoso disponible (el sistema base hace que el motor 750 tenga HP en octanaje 97, mientras que el sistema STG2 del cuerpo del acelerador de actualización hace que el motor 825 tenga HP en octano 97).
  • No se requieren otras mejoras, solo una potencia masiva desde el primer momento (casi el doble de la potencia de stock)

Bien, eso está bastante claro. Mira lo primero que escribimos, jaja!

  • Entrada frontal W175ax (litros 2.9) Sobrealimentador de doble tornillo Whipple que supera significativamente a las competiciones de los sistemas de raíces 1.9L y 2.3L (el diseño de la entrada frontal puede ser hasta un 8% más eficiente que una entrada lateral / trasera)
  • 2.9L es 26% más grande que el tipo de raíces 2.3L, lo que permite un menor consumo de energía y menores temperaturas de descarga para que fluya la misma cantidad de aire (más potencia para las ruedas traseras)

OK esta es una gran razón por la que amamos a Whipple. TORNILLO DOBLE. Shelby GT500 utiliza un sistema de raíces, por ejemplo. Los tornillos gemelos son más eficientes, están mejor diseñados y son más resistentes que los cargadores Roots. ¡Y ser más grande también ayuda!

  • El supercargador de alimentación frontal utiliza engranajes de corte helicoidal rectos de precisión frente a una correa problemática
  • Entrada de gran tamaño Crusher ™ para una capacidad de flujo de aire máxima y una cavitación mínima del rotor (entrada exclusiva de Roval 132mm)

¡El enorme cuerpo del acelerador en el escenario 2 significa que está listo para seguir ganando más potencia más adelante en la línea sin cuellos de botella en la parte delantera!

  • La alimentación frontal permite un núcleo de intercooler de gran tamaño en comparación con otros núcleos de intercooler más pequeños, lo que ofrece temperaturas de carga de aire más bajas en Whipple, lo que permite un mayor impulso y sincronización en el gas de la bomba
  • El intercooler masivo de placa de barra de aluminio aire-agua (sobre 33% más grande que la competencia) ofrece más enfriamiento que cualquier otro sistema de desplazamiento positivo disponible, nada se acerca

  • El enorme depósito de intercooler de aluminio sobredimensionado (sobre galones 2) tiene más del doble que cualquier sistema de agua IC de competidores, lo que permite niveles de potencia más constantes frente a la competencia
  • Bomba de intercooler de alto flujo, casi el doble del flujo de las unidades estándar que utilizan otros
  • Whipple Superchargers, un enorme sistema de bypass de aire interenfriado de gran tamaño para la reducción líder en la industria de detonaciones y una increíble economía de combustible
  • La parte inferior de W175ax SC está abierta para aumentar el volumen del pleno y mejorar la distribución del aire sobre el interenfriador, lo que brinda una mayor efectividad del intercooler
  • Volumen de plenum adicional debajo del núcleo del intercooler para una menor caída de presión y un mejor uso del área de superficie aumentada del núcleo del intercooler masivo
  • El diseño de descarga hacia abajo permite menos pérdida de presión, lo que da más potencia a niveles de refuerzo más bajos
  • El diseño de montaje superior permite un funcionamiento más frío y luego SC al revés que conducen el calor del motor y quedan atrapados por corredores y cubiertas, lo que causa temperaturas más elevadas en el colector y menos potencia por libra de impulso
  • Intercambiador de calor sobredimensionado para increíbles temperaturas de agua intercooler, 150% más volumen que la competencia, estándar en cada kit

En pocas palabras, cuando se trata de impulso y gran potencia, el ENFRIAMIENTO es esencial, ya que hot = fail. Malo para tu motor y malo para tu potencia. Conseguir un gran número de dinamómetro en una carrera es genial, pero si está paralizado por el calor, empápelo inmediatamente, ¿cuál es el punto?

  • Incluye la herramienta flash OBDII, el nuevo software Flare y la nueva tecnología de control de vuelo
  • El software Flare permite cambios en el eje de la rueda / neumático (exclusivo de Whipple)
  • Inyectores de combustible 72LB / HR frente a otros 47LB / HR que otros utilizan, lo que limita gravemente el potencial de energía

Las configuraciones de Stage 2 para inyectores más grandes significan mucho más espacio para la cabeza, y números de gran potencia más seguros. Los motores no solo usan el combustible para elevarse, sino también para detenerlo. En un sentido de sintonía, quedarse sin combustible puede significar detenerse y no de una buena manera ...

Como un descanso de la charla técnica, ¿por qué no disfrutar de un recorrido por la fábrica de Whipple?

¡Continuemos nuestro recorrido por el kit ahora!

  • Sistema de aceite sobredimensionado autónomo para reducir dramáticamente las temperaturas del aceite incluso en las condiciones más exigentes
  • El exclusivo combo de rotor 3x5 para un aumento significativo en el flujo de aire bajo la curva que el combo de rotor 4x6 menos eficiente o las raíces 4x4
  • Puerto de descarga central para una mejor distribución de cilindro a cilindro, luego otros tornillos gemelos con adaptadores de palanquilla empacados y descarga orientada hacia adelante
  • Más impulso en el "golpe" que cualquier otro doble tornillo
  • Curva de par plana para una aceleración increíble
  • Se adapta bajo el capó de fábrica sin modificaciones.
  • No hay cortes ni esmerilado en el bloque del motor (el sistema Roush requiere el esmerilado del bloque del motor y la tapa de distribución)
  • No corte ni afile la abrazadera K (el sistema Roush requiere que se quite o corte más allá de la función)
  • No se requieren modificaciones internas
  • La instalación completada se ve instalada de fábrica, no un kit improvisado con varios adaptadores de palanquilla
  • Los kits vienen completos con todas las piezas y hardware necesarios para la instalación

Lo que estamos diciendo aquí es que Whipple sabe lo que están haciendo. Las instalaciones lucen preciosas, y como si pertenecieran allí. Años de experiencia, especialmente con Mustangs, significa que puedes confiar en los kits de Whipple para realizarlos de manera inmediata.

  • Vidrio visor de nivel de aceite único para un fácil control de nivel y calidad de aceite, sin varilla de medición para atar o leer incorrectamente
  • Cableado plug and play con conexiones macho y hembra.
  • Sistema probado 6 de correas acanaladas con tensor cargado por resorte de alta resistencia y sistema de poleas guía ajustables
  • Eje cónico de acero inoxidable con cubierta de plástico única (o fibra de carbono opcional) que permite un giro torsional durante las aplicaciones de carreras
  • Accesorios de conexión rápida OEM para una fácil instalación, sin accesorios de latón o acero feos en el SC
  • Impulso instantáneo al toque del acelerador
  • 3 minuto cambios de polea
  • Cambios fáciles de cinturón
  • Polea SC de aluminio de bolsillo ligero
  • Bujías NGK Iridium incluidas

Nada emocionante aquí, pero eso es lo que quieren decir. Los kits de Whipple son fáciles de mantener y de poseer.

  • Sistema de correa acanalada 10 opcional con poleas de palanquilla a juego: recomendado para uso en pista o usuarios de servicio pesado para evitar el deslizamiento de la correa
  • Kits completos y kits de competición están disponibles
  • Disponible en negro arrugado, pulido, azul texturado Ford o cualquier color personalizado
  • Fácilmente actualizable con bombas de intercooler más grandes, cuerpo del acelerador más grande (132mm Roval elíptica), ventiladores eléctricos de alta velocidad Spal 11 ", poleas supercargadoras opcionales
  • 3 minuto Polea Cambios

Ahora este bit es emocionante. Lo que quieren decir es hacer el kit Whipple tuyo. Puede ser de "conecte y pague" si lo desea, pero si desea construir un auto de deriva o un arma de arrastre o un monstruo de caballos de fuerza loco, Whipple puede ayudarlo. Si desea un cargador de compartimiento de motor de color personalizado, ellos pueden ayudarlo. Si quieres amarre de carbono para un compartimiento de motor de alta tecnología, pueden ayudarte. ¡Los Mustangs son sobre la individualidad Y el rendimiento y Whipple ofrece ambos!

Solo déjanos saber, estamos aquí para ayudarte a hacer tu sueño Mustang .....

PUEDE PEDIR A UN CARGADOR DE WHIPPLE PARA SU MUSTANG AQUÍ

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