Steeda "Guía de primavera" para Mustangs S550 - ¿Qué resorte es el adecuado para usted?

Forma y función: en el mundo del rendimiento de Mustang, cada décima puede marcar la diferencia entre ganar y perder. Tener el conocimiento correcto del producto de resorte de bajada para alcanzar sus objetivos puede darle una ventaja clara sobre la competencia. Una de las preguntas más importantes que todo entusiasta de Mustang debe hacerse cuando se prepara para agregar una suspensión de rendimiento es ¿cuáles son mis objetivos para el automóvil?

Después de semanas de recopilar investigaciones, observar múltiples marcas y ver tantas variaciones de resortes, puede ser bastante frustrante. ¡No hay que temer, Steeda está aquí para ayudar!

Hay muchos tipos diferentes de tarifas de primavera por varias razones.

  1. Pueden ofrecer al usuario más confianza y una conducción estable.
  2. Dale a tu Mustang una postura baja con un control de balanceo mejorado.
  3. Proporcione más comentarios al conductor sobre lo que está haciendo exactamente su Mustang.
  4. Por último, le da la ventaja ganadora en la pista para un mejor manejo y estabilidad.

Resortes lineales - Doble velocidad - Resortes progresivos - Control de balanceo ... ¿Cuál es el mejor?

1. ¿Qué son los resortes lineales?

Los resortes lineales tienen una velocidad de resorte constante o estática, a lo largo de todo el resorte, de arriba a abajo. Estos resortes proporcionan una sensación mucho más directa a través de la suspensión a medida que se comprime, esto se debe a la tasa constante de retroalimentación que el resorte brinda contra su chasis, independientemente del recorrido de la suspensión.

Con un resorte lineal, podrá tener un viaje mucho más predecible en su Mustang. En este caso, un resorte lineal se puede usar muy bien en un autódromo o autocross. Sentirá una conexión más constante y predecible a través del volante, sobre exactamente lo que hace el automóvil a medida que corta en las esquinas.

Aquí hay un escenario para pensar. Estás atravesando una curva de barrido a una alta velocidad. La resistencia directa de los muelles que recibe su Mustang a través de sus choques es constante, independientemente de cuán fuerte empuje el automóvil en ese giro. Esto lo convierte en un viaje mucho más predecible, pero también tiene sus contratiempos.

Los resortes lineales son un pony de un solo truco. Si está buscando un rendimiento total en la pista o en el curso de autocross, puede elegir una tasa de resorte lineal más rígida que se ajuste a la factura. Sin embargo, con esa constante tasa de resortes rígidos, sacrificarás la calidad del viaje cuando estés navegando por la carretera. Lo mismo ocurre si buscas un viaje cómodo. Estará sacrificando el potencial de manejo ya que necesitará una tasa de resorte más suave para mayor comodidad.

¡Ahí es donde entran los resortes progresivos! Obtendrás lo mejor de ambos mundos. Una velocidad de resorte más suave que le permite conducir con comodidad hasta que el resorte comience a comprimirse, donde la velocidad se vuelve más rígida y brinda más retroalimentación para manejar con confianza la siguiente esquina.

Guía de resorte lineal Steeda

2. ¿Qué son los resortes progresivos?

Los resortes de velocidad progresiva proporcionan una velocidad de resorte variable de un lado del resorte a otro. Estos muelles son ideales para aquellos que buscan una solución completa para bajar su Mustang y aumentar la capacidad de manejo, todo sin sacrificar la calidad del viaje.

Los resortes progresivos tienen una tasa de resortes más suave que se utiliza cuando el automóvil circula por la carretera con cambios mínimos en el recorrido. Sin embargo, cuando tome la próxima salida y comience a empujar el automóvil en su carretera favorita, la primavera continuará comprimiéndose y viajando más. A medida que el resorte se comprime aún más, la tasa de resorte aumentará proporcionando esos atributos de manejo inspiradores de confianza que conocemos y amamos de un resorte lineal rígido. Es realmente el mejor de todos los mundos para quienes circulan y rastrean su vehículo.

Un resorte progresivo puede ser una tasa en constante aumento, lo que significa que el espacio entre las bobinas tiene una tasa en constante aumento. Al usar este tipo de resorte progresivo, permitirá un mayor control sobre el eje durante la aceleración. Lo que esto permite es que el eje no se enrolle bajo las curvas difíciles, el lanzamiento y la aceleración.

Steeda guía de resortes progresivos para mustang GT y Ecoboost

3. ¿Qué son los resortes de doble velocidad?

Estos son un nuevo tipo de resorte donde la velocidad de los resortes tiene dos variaciones lineales diferentes dentro del resorte que están conectadas entre sí. Estos resortes son mucho más sofisticados que un resorte lineal típico. Un resorte de doble velocidad proporcionará una tasa de transición mucho mejor cuando el resorte está bajo compresión y carga dura. Es importante tener en cuenta que este tipo de resorte progresivo está más orientado hacia la conducción de alto rendimiento. Como la conducción en carretera (pista) y el autocross. En cierto sentido, un resorte Dual Rate es tanto un tipo lineal como un tipo progresivo.

Algunas de las variables que debe tener en cuenta antes de elegir un resorte de doble velocidad son que tendrán menos desviación general en comparación con un resorte lineal. La razón de esto es que las bobinas de tasa secundaria están más juntas en la parte superior, creando las dos tasas de resortes de un resorte de tasa doble. La mayoría de los muelles de doble velocidad están diseñados y diseñados para una conducción de alto rendimiento, así como para carreras de GT de competición.

Un resorte de doble velocidad une una velocidad de resorte inicial relativamente baja, absorbe pequeñas ondulaciones, aumenta el agarre con un punto de transición preciso y luego pasa a una velocidad de resorte secundaria más alta para mejorar el control del balanceo durante las curvas.

Steeda spring guide para mustang dual rate spring illustration

4. ¿Qué es el control de balanceo?

El control de balanceo de su vehículo está dictado por dos componentes principales de la suspensión: los resortes y las barras estabilizadoras (o antivuelco).

El control de balanceo se define como la capacidad de la suspensión de su vehículo para manejar las fuerzas g que una esquina arroja a su automóvil.

Una velocidad de resorte lineal se comprimirá a medida que gira en un giro con el resorte tratando de evitar que el cuerpo gire a través de su velocidad de resorte, sin embargo, como el resorte es lineal, el lado descargado empujará hacia arriba con la misma fuerza, aumentando el balanceo del cuerpo. Por el contrario, el resorte progresivo o de doble velocidad aumentará la velocidad del resorte a medida que se comprime, luchando contra ese inevitable balanceo corporal. Como entraría en la misma curva a la misma velocidad, el Mustang estaría rodando hacia un resorte de mayor velocidad. La tasa de resorte más alta ayudará al control de balanceo en las ruedas exteriores de ese vehículo durante todo ese giro. Sin embargo, las ruedas interiores seguirán funcionando Sin comprimir menor tasa de resorte, empujando así hacia arriba y contribuyendo a un menor balanceo de la carrocería, manteniendo las curvas del automóvil más planas sobre sus ruedas.

¿Qué primavera debo elegir?

Como entusiastas del Mustang, siempre debemos preguntarnos cuál es la meta u objetivo del automóvil.

Tres variables son las más consideradas al elegir resortes:

  1. paseo de Calidad
  2. Desempeño
  3. Altura de la carrocería

Ya sea que elija un resorte lineal, que solo proporcionará una tasa de resorte constante pero una sensación más deportiva, en comparación con un resorte progresivo, que proporcionará la mejor calidad de conducción y le brindará un rendimiento increíble cuando lo necesite. Y finalmente, un resorte de doble velocidad, que le brinda lo mejor de ambos mundos entre un resorte lineal y uno progresivo.

También ofrecen una variedad de alturas de manejo diferentes, desde nuestros resortes de bajada de "caída extrema" de 2 "hasta la caída lineal y progresiva de 1", hasta nuestras velocidades dobles que ofrecen una caída de .075 ". Si lo desea, estas alturas se pueden ajustar nuestros espaciadores de resorte delantero y trasero.

Una vez que se hayan respondido todas estas variables, ¡podrá decidir qué tipo de resorte necesitará para alcanzar sus objetivos de suspensión Mustang!

Independientemente del tipo de resorte que elija, ¡solo sepa que mejorará la calidad, el manejo y el rendimiento general de su Mustang en la calle o en la pista!

Muelles lineales vs progresivos vs dual rate

Guía de comparación de muelles de rendimiento Steeda para Ford Mustang

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Fuente del artículo: Steeda.com

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