Steeda S550 Mustang Rear Shock Mount revisión

Acabamos de recibir una fantástica revisión de uno de nuestros excelentes clientes del Reino Unido, Andrew.

Lo que destaca la revisión es POR QUÉ Steeda va más allá desarrollando piezas que otras compañías ni siquiera imaginan. Es por eso que Steeda tiene una gran ventaja cuando se trata del rendimiento de Ford, ya que estamos centrados SOLAMENTE en el rendimiento de Ford. Cuando las compañías de "múltiples marcas" desarrollan algunos productos Mustang, luego vuelven a Audis, Volkswagen y Chevrolets (!) Y así sucesivamente. Steeda utiliza y mejora nuestros productos todos los días, en la calle y en la pista. Seguimos regresando todos los días, pensando "¿qué podemos hacer mejor?" O "¿Qué otra cosa puede mejorar el auto?". Es este compromiso con la mejora constante que muestra "¡La diferencia Steeda!"

Algunas de nuestras partes no parecen muy "emocionantes" de ver. Un escape o una admisión, o una suspensión de coilover, todos saben lo que hacen y lo que ofrecen, y sí, Steeda es un gran ejemplo de todas esas partes de "pilares". Pero el motor se monta? Montajes de choque? ¿Alineaciones de arbustos? ¿Un rodamiento esférico? Eh ¿Por qué molestarse? Bueno, la revisión de Andrew muestra qué "por qué molestarse". parte puede hacer ... sigue leyendo!

"Sólo quiero felicitar a Steeda, porque cuando una empresa hace una parte tan importante que realmente merece una nota y otras están informadas.

Como muchos de ellos sabrán, he revisado a fondo mi automóvil con un peine de dientes finos tratando de encontrar un equilibrio entre el manejo de un automóvil deportivo, y lo mejor que se puede esperar de un gran hematoma tan grande al mismo tiempo que mantengo un elemento de comodidad en la conducción GT.

Aunque la caída de 2k en KW coilovers ayudó mucho, la parte que hizo una de las mayores mejoras en la calidad de conducción y el control del cuerpo fue relativamente barata:

Amortiguadores traseros Steeda Billet

Antes de que alguien diga algo, Steeda no me ha patrocinado, ni siquiera me dieron un descuento en la parte, pero para ser justos, no creo que lo haya preguntado tampoco.

Aún así, obtuve esta parte porque incluso con KW en carreteras desagradables, la parte trasera del auto parecía jiggly y cuando instalé los amortiguadores traseros KW noté que incluso en la posición original, los amortiguadores traseros de serie son obligatorios debido a que son una Buje de goma, que me hizo pensar que no puede ser bueno.

Después de ver a tanta gente en estado de shock y admiración en la sección de EE. UU., Instalar estas piezas solo para aumentar el brillo y la fuerza, pero luego noté que la calidad de la conducción mejoró notablemente, tenía curiosidad por saber por qué.

Resulta que algo que Steeda no ha comercializado tanto es el hecho de que estas piezas tienen un cojinete esférico en lugar de uno de goma. Como actualicé muchas partes en la parte trasera de mi auto de forma esférica y fui testigo de las mejoras que esta parte tenía sentido probar.

Fui escéptico y he tenido esta parte en el auto por más de un mes. Estoy tan impresionado que casi me olvidé de publicarlo aquí en la sección del Reino Unido, pero no hace falta decir qué es una mejora en la calidad de manejo, mi auto ahora tiene absolutamente cero rebote, jiggle, float o como quieras llamarlo.

Yo diría que aquellos que buscan una configuración atractiva con una gran mejora en el manejo pero manteniendo el costo al mínimo deberían comprar lo siguiente:
- Ford / Eibach Springs: £ 150 (¿todavía disponible?)
- BMR CB005: £ 200
- Amortiguadores traseros Steeda Billet: £ 200
- Espaciadores Eibach 15mm en todo o 15 / 25mm: £ 300

Creo que lo anterior le brindará la gran apariencia / apariencia que todos deseamos de nuestros autos, junto con una mejora en la calidad y el manejo. Además, todo lo anterior debería ser posible por menos de un gran y para aquellos que solo quieren un mejor aspecto y una leve mejora en el manejo lograrán eso con lo anterior sin romper el banco y todo lo anterior ya está disponible en las fuentes del Reino Unido.

Recomiendo seriamente estos amortiguadores traseros superiores, ya que el tirón que encontré seriamente molesto en este automóvil, todos lo hacen y me molestan adecuadamente en algunas de las carreteras más accidentadas en las que conduzco diariamente, por supuesto, el automóvil se siente más conectado al hacerlo. .

Combine esto con coilovers de última generación como KW y quedará impresionado, mi auto ahora es mucho más cómodo y funciona mejor de lo que lo hacía, en realidad se siente más suave en carreteras difíciles, pero en el momento en que comienza a tirarlo o conducirlo difícilmente todo cobra vida y se siente como un auto deportivo como esta chica grande alguna vez sentirá.

"Finalmente puse la suspensión de los autos en un frente de manejo y comodidad de manejo hasta un punto en el que me gusta y me siento confiado para atacar una carretera fuerte, pero al mismo tiempo tiene una comodidad superior y una calidad de conducción de lo que estaba en existencia".
* TERMINA *



Gracias andrew Por favor, todos, sigan enviando sus comentarios y opiniones, nos encanta cuando recibimos comentarios de nuestros clientes.

¡Revisión tomada del foro Mustang6G y foto cortesía de Andrew!

Y para continuar con nuestro tema de "cliente increíble", aquí hay un gran video de "guía de instalación" realizado por otro gran cliente (¡otro Andy!)

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