Fiesta Revisión de la abrazadera del amortiguador trasero - Matt Binstead

Fiesta Revisión de la abrazadera del amortiguador trasero - Matt Binstead
Mientras patrocinamos el Time Attack de Matt Fiesta, también queríamos que probara nuestra abrazadera de la torre de choque trasera en una carrera no preparada Fiesta para obtener sus impresiones, por lo que instaló una en sus novias Fiesta S T:

¡Su respuesta cuando nos envió la revisión muestra por qué es una actualización de manejo excelente y muy asequible! Por solo £ 139, ¿por qué no mejora su manejo con este simple perno en modo mod?

"A continuación se incluye mi reseña sobre el refuerzo de la torre del puntal trasero. He sido totalmente honesto con el producto, al igual que con todo lo demás, y estoy muy impresionado con su ajuste y rendimiento.

Le he dado a algunos muchachos locales una prueba de manejo con la abrazadera ajustada y ambos dijeron que realmente se pusieron rígidos en la parte trasera del auto y lo hicieron sentir más conectado. ".....

Matt Binstead Steeda Fiesta Revisión de la abrazadera de la torre de choque trasero

Al abrir la caja, primero me sorprendió la calidad de la abrazadera trasera de la torre de choque, la soldadura en todas las piezas era limpia y consistente y el recubrimiento en polvo era impecable. ¡Realmente comenzó a llenarme de confianza incluso antes de que lo hubiera colocado!

Después de leer las instrucciones, la instalación fue simple y fácil de seguir, con un máximo de minutos 30. Siguiendo cuidadosamente la guía fotográfica, primero cambié los pernos de amortiguación estándar por los elementos más largos en el kit de accesorios y luego instalé los espaciadores en la parte superior de las tuercas fijas para garantizar un ajuste fuerte y firme sin comprometer la rigidez estructural de los puntos de montaje del amortiguador trasero .



Luego seguí los mismos pasos para el lado del conductor (Nota: el lado del conductor solo requiere un espaciador, ya que hay un refuerzo de fábrica que ya proporciona el espacio correcto). Luego recorté y volví a colocar la alfombra alrededor de los nuevos puntos de montaje para lograr un ajuste limpio y original. Luego atornillé el refuerzo apretando las tuercas a las especificaciones correctas y salí para una prueba de manejo.



Las primeras impresiones

Al frenar en línea recta, el auto es mucho más estable, hay mucho menos retorcimiento y el auto se siente mucho más plantado en la pista incluso en situaciones de frenado intenso. Realmente da una sensación más positiva y segura a través de la fase de transferencia de peso y asegura que el contacto máximo con el neumático se mantenga en el suelo.
Al girar en esquinas y curvas cerradas, el balanceo del cuerpo se siente más en sintonía con el resto del chasis y no se siente flojo o el automóvil gira a su propia velocidad. Se siente directamente proporcional a la entrada del conductor, lo que significa que puedo empujar de manera segura y más fuerte a través de los giros y vueltas sin preocuparme de que el extremo posterior pueda sobrepasarse sin que yo lo haga.

Para resumir, mis primeras impresiones sobre la abrazadera de amortiguación de la torre trasera son positivas, es realmente rígido el balanceo del cuerpo trasero y ha hecho que el chasis se sienta un poco más conectado de adelante hacia atrás y de lado a lado al frenar y girar. Realmente me di cuenta. una mejor sensación del chasis y sentí que estaba más en sintonía con mis entradas en lugar de reaccionar a los escenarios como quería.

Lo recomendaría encarecidamente a cualquiera que busque mejorar la sensación de la parte trasera de su automóvil, especialmente en carreteras sinuosas estrechas, donde realmente desean maximizar el potencial completo de su estilo de conducción y chasis sin comprometer la funcionalidad de los automóviles.




Dos cosas que agregaríamos a la reseña de Matt:

1. Una vez instalado, la abrazadera de la torre de choque es súper fácilmente removible. Simplemente suelte las tuercas superiores y sáquelo (por ejemplo, si necesita cargar cosas grandes en el maletero) y cuando haya terminado de cargar la carga, ¡vuelva a colocarla y vuelva a apretar las tuercas!

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Puede seguir las hazañas de Matts en Time Attack UK y también en su cuenta de Instagram @MattbinsteadRacing y en Facebook: https://www.facebook.com/mattbinsteadracing

¡Sigue agregando a los podios de Steeda Matt y gracias por la excelente revisión!


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