Arma de pista de Piotr 2018 Mustang GT

Piotr Banas, cliente de Steeda de Polonia, tiene una misión que está MUY cerca del corazón de Steeda. Es para demostrar que para los Mustangs, Speed Matters!

Es una misión que comenzó tan pronto como compró su GT ​​2018 con la transmisión manual de 82 velocidades MT6. Y no solo es una misión que compartió con otros amigos dueños de Mustang en Polonia y países vecinos. Para mostrarse a sí mismos y a los demás lo que sus Mustang pueden hacer en la pista, se dedicaron a modificarlos y dirigirse a la pista. ¡Y no solo uno! Se involucraron en Vrace, la serie de contrarreloj amateur de Europa Central para American Muscle Cars. Sitio web: https://www.vrace.pl 

Foto de abajo: Piotr (segundo desde la izquierda) y la tripulación del Mustang en el Silesia Ring en un evento de VRACE....Piotr y Mustang Force en una reunión de VRACEPor supuesto, en Steeda sabemos que el Mustang está diseñado como una plataforma para convertirse en lo que TÚ quieres que haga. ¿Quieres un pony de exhibición? puede hacerlo ¿Quieres un coche de arrastre? ¡Puede hacerlo! ¿Quieres un auto de pista súper capaz? ¡Ciertamente puede hacerlo!

Piotr se dedicó a sus modificaciones con un enfoque real en la pista. El primer paso fue la suspensión y eso, por supuesto, también significó Steeda y algunas modificaciones de Ford Performance.

Se ha trabajado a sí mismo en una configuración completa de Steeda con las siguientes partes:

suspensión:

Steeda Dual Rate "Ultimate Handling" Magneride Springs -555-8243
Barras estabilizadoras ajustables Steeda delanteras y traseras: 555-1017
Steeda S550 Mustang Barra antivuelco ajustable Endlinks 555-1042
Soportes de subchasis Steeda IRS 555-5754
Soporte Steeda Extreme G-Trac 555-5533
Steeda Vertical Links (polybush para uso en rieles) 555-4129
Sistema de soporte de buje Steeda IRS 555-4437
Brazos de control delantero Steeda S550 Mustang con rodamientos (kit de enlaces laterales y de tensión), 555-4909
Steeda S550 Mustang Bumpsteer kit, 555-8133

Foto: ¡Piotr y Misha Charoudin montando las aceras en Nurburgring!¡Piotr, Misha Charoudin y Steeda GT Mustang en Nurburgring, aplastando los bordillos!Como el auto de Piotr vino con Magneride, inicialmente optó por funcionar con resortes estándar, luego probó los resortes Ford Performance, ¡pero el cambio de juego llegó cuando cambió a nuestras tasas duales de manejo definitivas!

"Estuve tratando de batir mi mejor marca personal en mi pista local durante toda una temporada tanto con los resortes originales como con los de Ford Performance. ¡Tan pronto como cambié a Steeda Dual-rate, superé mi PBT en la primera sesión!"

Piotr siguió perfeccionando su automóvil mod a mod para poder sentir el cambio que hace cada sistema:

"Mi último conjunto de actualizaciones fueron el kit de eslabones laterales y de tensión, el kit Bumpsteer y los eslabones finales de la barra antivuelco ajustables; de inmediato noté un gran aumento de la estabilidad bajo fuertes frenadas en la pista.
Las barras estabilizadoras y los refuerzos hicieron que el automóvil se sintiera firme y ágil. Todo el paquete realmente transforma el auto y Misha Charoudin validó este sentimiento después de su prueba de manejo en Nürburgring".

Así es, Piotr y parte del equipo de atletismo de Mustang se dirigieron al Infierno Verde y también se encontraron con la leyenda de Nurburgring, Misha Charoudin, quien tomó el stang de Piotr para una vuelta épica al ring. ¡Y le encantó!

Foto: ¡Piotr y equipo en el ring! ¡Mustangs equipados con Steeda listos para Nurburgring!Frenos, Ruedas y Neumáticos

Por supuesto, si está corriendo en la pista, detenerse debe ser una parte clave del paquete, por lo que Piotr actualizó su pony con discos ranurados delanteros de 3 piezas DBA T5000 2 y discos traseros ranurados de una pieza T3 4000. ¡Esta es una configuración excelente y asequible que, al usar 2 piezas en la parte delantera, brinda un buen ahorro de peso y mejores características de manejo del calor, esenciales cuando golpea la pista durante varias vueltas o hace vueltas largas como los más de 20 km de Nurburgring! Combinó los discos con algunas almohadillas de alto rendimiento, mezclando algunas EBC RP1 en la parte delantera y almohadillas Stoptech en la parte trasera.

Para las ruedas y los neumáticos, no buscó más que el socio de Steeda, Michelin, y su neumático de pista de máximo rendimiento, el Pilot Sport Cup 2, que envolvió alrededor de las ruedas US Performance Pack 2 de 19 "con 295/35/19 en la parte delantera y grueso 325/35/19 ¡Afuera!

Mustang S550 GT Track car con discos DBA T3 5000 y neumáticos Michelin Cup 2Para ayudar con la revisión, el cambio de ruedas, el servicio y la capacidad general de involucrarse debajo del automóvil, Piotr instaló un juego de los siempre populares Steeda Jacking Rails (555-5212) 

El resto del coche se ha ajustado donde Piotr pensó que lo necesitaba.

Transmisión:

Las principales modificaciones del tren motriz fueron un rendimiento mejorado a través de una entrada de aire frío JLT, un cuerpo del acelerador Ford Performance y un escape Flowmaster y gatos deportivos, junto con un tune de la tienda de rendimiento polaca HD-Customs, que llevó al GT a poco más de 500 hp. Los cambios de marcha se manejan a través de una palanca de cambios Barton y Piotr usa un módulo "Autoblipper" para ayudar a igualar las revoluciones y toda la potencia se reduce a través de un embrague McLeod RXT. Los modos de refrigeración incluyen un radiador Mishimoto y un kit de bomba de agua de alto rendimiento. Y, por supuesto, ese control cercano que necesita cuando conduce duro está garantizado a través de nuestro siempre popular Steeda Clutch Pedal Spring (555-7022), ¡quizás el mod más barato y efectivo que alguien puede hacer con su Mustang!

Visualmente, no hay muchos cambios aparte de las ruedas PP2 y, por supuesto, el "Big Wang" de atrás. APR Rendimiento, algunos puntos de contraste azul aplicados con buen gusto en los costados, el capó y los espejos retrovisores y un buen conjunto de calcomanías de buen humor que, como sabemos, agregan mucha potencia. ¡Especialmente el de Steeda! 8)Piotr colocándolo y mostrando el APR ala grande¡Ciertamente no creemos que sea un auto de pista falso! ¡Piotr está poniendo trabajo y estableciendo tiempos y pasándoselo bien haciéndolo!

Como dice Piotr:

"Este año corrimos en Polonia, Alemania, Chequia y Eslovaquia. El próximo año planeamos agregar otro país a la mezcla. Casi todo el mundo tiene algunos componentes de Steeda."

¡Eso es lo que nos encanta escuchar! Speed Matters!

Puedes seguir a Piotr en Instagram aquí: https://www.instagram.com/trioxin428
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Mira su canal de Youtube aquí: https://www.youtube.com/user/trioxin428

¿Cree que su Steeda equipado con Fast Ford merece algún reconocimiento y una característica de auto propio? Bien CONTÁCTANOS ¡Y si estamos de acuerdo podemos hacerlo realidad!

Piotrs GT Mustang Steeda modificado en la pista de Nürburgring

Mustangs on Track en Europa es lo que queremos ver en Steeda. ¡Déjanos ayudarte a ganar!

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