Récord mundial de Steeda "Silver Bullet" Drag Development Car - 2018 GT 10 Spd auto

El piloto de carreras de Steeda (y jefe de producción) Scott Boda decidió que los fanáticos de la resistencia de Steeda querían participar en la acción Q500R con la resistencia, pero esta vez la pista recta que solo cuenta con 1 / 4.

Obteniendo el visto bueno para comenzar el desarrollo, el equipo de Steeda quería ver hasta dónde podría llegar un Ford 2018 Ford Mustang GT de NA con todos los motores, con los pernos de Steeda y nuestros socios, combinados con las oportunidades que brindaba la nueva caja automática de velocidad 10.

¡Un lingote de plata GT fue comprado, bautizado como "The Silver Bullet" por Scott y el trabajo comenzó! Los resultados fueron inmediatos y muy rápidamente dejaron su marca como el primer Mustang NA 2018 que golpeó los 10 en la tira, y con un desarrollo constante los tiempos siguieron cayendo, ahora en lo profundo de los 10 bajos con los ojos fijos en una posible entrada en el suelo sagrado de carreras de un solo dígito! ¿Es posible que el segundo cuarto de milla 9 con todos los motores sea posible, le oigo preguntar? Bueno, Scott también quiere saber, ¡así que estad atentos!

Motor sabio muy poco se ha hecho para el coche guardar un nuevo Steeda cerró la ingesta con ajuste Steeda, acoplado a un colector de admisión Cobra Jet y un cuerpo de mariposa grande de una sola cuchilla. El aire expulsado viene por cortesía de un tubo largo headers apareado con un Steeda catback escape y el tren de impulsión se actualiza con una Eje propulsor de carbono QA1D y un convertidor de torsión Circle D truco, bajándolo a través de una unidad 4.09 a través de los semiejes de Ford Performance. El poder va a girar las ruedas cromadas Race Star Recluse Black en 17x4.5 al frente y 17x10.5 al revés, usando los neumáticos Mickey Thompson con frenos especiales y frenos Baer para permitir una rueda más pequeña y ahorrar peso.

Por supuesto, la capacidad de dejar de lado ese poder y lanzarlo con fuerza proviene del propio trabajo de Steeda con la suspensión del Mustang, algo que hemos estado perfeccionando durante más de 30 años. UNA Steeda Stop The Hop paquetes es, por supuesto, el punto de inicio obligatorio combinado con los puntales de coilover delanteros ajustables Pro-Action de Steeda (PN 555-8170) con una relación de resorte de arrastre (PN 555-8170-125), amortiguadores traseros de Pro-Action (PN 555-8156), trasero muelles de arrastre (PN 555-8232), brazos de inclinación de la palanquilla trasera (PN 555-4127), insertos diferenciales de uretano IRS (PN 555-4443) y monturas de choque trasero de la palanquilla (PN 555-8152).

Los resultados son realmente impresionantes, y significa que CUALQUIERA por ahí puede copiar la configuración con bastante facilidad: "" En todos mis años en esta industria, nunca he visto un Mustang callejero con tan poco dinero invertido en él, tan rápidamente en una tira de arrastre " dice Glen Vitale, vicepresidente de operaciones de Steeda.

Aquí hay un video de uno de los registros seguidos por una visita divertida de un cliente de Steeda que visita el equipo y prueba el Silver Bullet.



Lea más, y algunas citas anteriores del artículo tomado de:

"http://www.mustangandfords.com/features/1810-steeda-autosports-silver-bullet-runs-its-way-into-the-mustang-record-books/"

¿Cree que su Steeda equipado con Fast Ford merece algún reconocimiento y una característica de auto propio? Bien CONTÁCTENOS ¡Y si estamos de acuerdo podemos hacerlo realidad!

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