Récord mundial de Steeda "Silver Bullet" Drag Development Car - 2018 GT 10 Spd auto

El piloto de carreras de Steeda (y jefe de producción) Scott Boda decidió que los fanáticos de la resistencia de Steeda querían participar en la acción Q500R con la resistencia, pero esta vez la pista recta que solo cuenta con 1 / 4.

Obteniendo el visto bueno para comenzar el desarrollo, el equipo de Steeda quería ver hasta dónde podría llegar un Ford 2018 Ford Mustang GT de NA con todos los motores, con los pernos de Steeda y nuestros socios, combinados con las oportunidades que brindaba la nueva caja automática de velocidad 10.

Scott compró un lingote de plata GT, bautizado como "La Bala de Plata" y comenzó el trabajo. Los resultados fueron inmediatos y muy rápidamente dejó su huella como el primer Mustang NA 2018 en alcanzar los 10 en la franja, y con un desarrollo constante los tiempos siguieron cayendo, ahora en los 10 bajos con los ojos fijos en una posible entrada al terreno sagrado. de carreras de un solo dígito! ¿Es posible un cuarto de milla de 9 segundos con motor todo, lo escuché preguntar? Bueno, Scott también quiere saber, así que quédate tuned!

Motor sabio muy poco se ha hecho para el coche guardar un nuevo Steeda cerró la ingesta con ajuste Steeda, acoplado a un colector de admisión Cobra Jet y un cuerpo de mariposa grande de una sola cuchilla. El aire expulsado viene por cortesía de un tubo largo headers apareado con un Steeda catback escape y el tren de impulsión se actualiza con una Eje propulsor de carbono QA1D y un truco convertidor de par Circle D, que se reduce a través de una transmisión 4.09 a través de semiejes mejorados de Ford Performance. El poder va para convertir las llantas de cromo Race Star Recluse Black en 17x4.5 en la parte delantera y 17x10.5 en la parte trasera, con llantas de arrastre Mickey Thompson con frenos de arrastre Baer especiales para permitir una rueda más pequeña y ahorrar peso.

Por supuesto, la capacidad de dejar de lado ese poder y lanzarlo con fuerza proviene del propio trabajo de Steeda con la suspensión del Mustang, algo que hemos estado perfeccionando durante más de 30 años. UNA Steeda Stop The Hop paquetes es, por supuesto, el punto de partida obligatorio combinado con los puntales delanteros coilover ajustables Pro-Action de Steeda (PN 555-8170) con una relación de resorte de arrastre (PN 555-8170-125), amortiguadores traseros Pro-Action (PN 555-8156), traseros resortes de arrastre (PN 555-8232), brazos de inclinación trasera de palanquilla (PN 555-4127), inserciones de diferencial de uretano IRS (PN 555-4443) y soportes de amortiguador trasero de palanquilla (PN 555-8152).

Los resultados son realmente impresionantes, y significa que CUALQUIERA por ahí puede copiar la configuración con bastante facilidad: "" En todos mis años en esta industria, nunca he visto un Mustang callejero con tan poco dinero invertido en él, tan rápidamente en una tira de arrastre " dice Glen Vitale, vicepresidente de operaciones de Steeda.

Aquí hay un video de uno de los registros seguidos por una visita divertida de un cliente de Steeda que visita el equipo y prueba el Silver Bullet.

Lea más, y algunas citas anteriores del artículo tomado de:

"http://www.mustangandfords.com/features/1810-steeda-autosports-silver-bullet-runs-its-way-into-the-mustang-record-books/"

¿Cree que su Steeda equipado con Fast Ford merece algún reconocimiento y una característica de auto propio? Bien CONTÁCTANOS ¡Y si estamos de acuerdo podemos hacerlo realidad!