Steeda Experiencia de conducción 6 - Simply Mustangs UK 2019

Tuvimos otro día gloriosamente soleado en el aeródromo de North Weald, para SDE6, con Simply Mustangs UK, que envió un encantador lote de Mustangs para experimentar lo que pueden (y no pueden) hacer.

El día se llevó a cabo el 14 de marzo en 29, y tuvimos un par de excusas obligatorias ("¡mi auto no estaba listo! ¡Tráfico en el M25!") Pero continuamos con el registro y admiración del auto, y comenzamos en el curva de alta velocidad de la mano izquierda. Obviamente, la gente se había tomado muy en serio la información, y el control de tracción estaba apagado y ¡la gente estaba dando vueltas con intención!

Tuvimos una gran asistencia ese día, no solo con una hermosa selección de autos del equipo S197, sino también con algunos autos increíbles. S550Incluye un nuevo Bullitt y algunos monstruos sobrealimentados. Nick Hall de Pilgrim Motorsports vino, así como Ben Dunn, el jefe de Motorsport y Performance, ambos en su Steeda, Velgen y bestias equipadas con Whipple. De hecho, Benn tuvo la amabilidad de darme la última vuelta del día en su auto stg850 de 2 hp y ¡guau! ¡Acelerador = salto en el tiempo! Steeda Las mejoras ciertamente hacen que el auto sea MUCHO más controlable que el de serie, pero con esa cantidad de potencia debes respetarlo en todo momento.

También estuvo presente Pete de Michelin, que tuvo la amabilidad de venir de nuevo, y también Jason Dodds, que no solo representaba a la revista Fast Ford y cubría el evento para la revista, sino que también participó con su propio coche. Al final del día, Alex, otro buen cliente, apareció con su proyecto de coche de carrocería ancha. El coche de Alex, el Steeda El Q500 y el coche de Nick Halls mostraron el recién lanzado Steeda /Colaboración de asientos Corbeau, un Mustang fantástico S550 Asientos deportivos totalmente personalizables que ofrecen un gran ahorro de peso y también soporte.

ARRIBA: Nuevos asientos de Corbeau fueron revelados por primera vez
ABAJO: Proyecto de carrocería ancha Alex. Todavía es un proyecto en proceso. ¡Estén atentos para obtener una actualización sobre el vehículo!

Después de que todos habían comenzado a acostumbrarse a la sensación de que su parte trasera se movía, la velocidad aumentó y la confianza también mejoró. Terminamos la sesión de la mañana con una nueva característica que consideramos un servicio a la comunidad en general. Como todos saben, los conductores de Mustang pueden ser letales al salir de las exhibiciones de autos, por lo que nuestro concurso "Car Show Killer" tenía como objetivo separar el trigo de la paja y mantener a todos a salvo. Nos divertimos mucho, especialmente yo, y las filas imaginarias de espectadores de las exhibiciones de autos fueron aniquiladas con frecuencia por los héroes rebeldes de las exhibiciones de autos Mustang. Finalmente, emergieron los 3 primeros y, después de un comienzo decididamente inestable en las primeras rondas, Amir emergió victorioso en su hermoso negro sobre negro. S550, supercargado y equipado con Velgen 5s clásicos. Digamos que los otros finalistas de 2 habrían terminado en YouTube por todas las razones equivocadas ... 8)

Amir evita las bajas civiles para ganar!
Amir aceptando su premio "Salida de exhibición de autos" y su auto genial a continuación

Después de un sabroso almuerzo y tomar el sol, establecemos los circuitos de 2 y luego los unificamos para una sesión de fin de día en el circuito Sprint estilo MSA, ¡una verdadera prueba de valentía y habilidad!

Con la orientación de Mark y Steeda Robbie, tanto dentro como fuera de los coches, todos (¡esperamos!) mejoraron y se divirtieron. Aprender técnicas de conducción en circuito suele ser el polo opuesto a las técnicas de conducción en carretera y eso significa que el progreso se produce tanto en la mente como en las manos y los pies. Chris logró la mayor mejora en una sola vuelta después de que le enseñaran a "frenar agresivamente" utilizando una técnica secreta de Marks. ¡Una mejora de 6 segundos en su tiempo de vuelta!

Paul (abajo) en su S197 ganó el premio del gran circuito, y luego Steve (debajo del segundo), que cada vez estaba más en el espíritu de Bullitt, se llevó los honores en la configuración del sprint de MSA con una buena carrera.

Steve Bullitt:

A veces no tenemos premios, pero podemos mostrar aprecio y compasión.
Debajo de Chris y debajo de 2 Dave

Todas las fotos son cortesía de Fotografía de Terry Ffrench-Graham

Si asistió y desea comprar alguna fotografía de su automóvil, etc., incluidas las imágenes enmarcadas y montadas, comuníquese con Terry a través de su sitio web o instagram: @tffrench_graham

Gracias a Richard Harris por los videos de "Car Show Killer"