Steeda Fiesta Coche del proyecto ST - Seguir el progreso

Decidimos volver a nuestro primer auto de demostración del Reino Unido Fiesta y construir un "cohete de bolsillo" Fiesta ST, la versión de moda del coche más vendido en el Reino Unido. Acabamos de recoger este pequeño ejemplo encantador de 15 platos en un blanco impecable, ¡y el progreso va bien en 2020!

Bienvenido ST 04 STD .... Puedes seguir el progreso aquí en este blog o también en nuestra cuenta de Instagram dedicada para la fezza: @ST_eeda 

Ella está basada en "oop north", así que espera verla en su nuevo "hogar lejos del hogar" en Deportes de motor y rendimiento ¡Siendo arreglado, ajustado, afinado y, en general, recibiendo montones de amor y cuidado! 

Tenemos mucho planeado durante el invierno de 2019 y hasta 2020, y qué mejor cosa que hacer para distraer la atención de las miserables noches de invierno que ver qué regalos llegan para el Fiesta.... ¡Esperemos que haya estado bien!

Para comenzar con las modificaciones, tuvimos que bajarla un poco y afinar un poco más el manejo, así que instalamos algunos resortes Eibach y un Steeda Refuerzo de la torre del puntal trasero. En cuanto a la apariencia, Steeda La calcomanía de Sidewinder y la pancarta del parabrisas aseguraron que la gente supiera que el cohete de bolsillo estaba representando Steeda!

Por supuesto, somos grandes creyentes en #WheelsMakeTheCar, por eso trabajamos con dos compañías de ruedas asesinas OZ Racing y Velgen Ruedas Cuando se trata de la cohete de bolsillo fezza, entonces recomendamos la línea de ruedas Sparco de OZ Racing y en nuestro propio auto no podíamos esperar para subir unos 17 " Trofeo Sparco 4 en bronce, envuelto en goma Michelin de alto rendimiento para optimizar el agarre y el rendimiento.

Creemos que estarás de acuerdo en que ahora se ve muy mal y que necesitaba que los sonidos coincidieran, por lo que nuestros amigos de CP-E resolvieron catback suena con un completo Sistema "Titán"... ¡Mira el video para ver el sistema y escúchalo en todo su esplendor!

El siguiente Diode Dynamics han estado agregando su toque para "arrojar algo de luz" sobre el proyecto ... ¡boom boom!

Algunas actualizaciones prácticas como los LED inversos agregan "¡Retrocede! ¡Retrocede!" iluminación, mientras que las nuevas luces de punto S3 pod agregan un color amarillo atractivo por adelantado y una luminancia INCREÍBLE. Más por venir Diode Dynamics ¡Precioso!

Nuestros amigos en CP-E no habían terminado solo con su hermoso catback. También agregamos una raza roja CP-E Fiesta ¡Toma de aire ST Ram para más potencia bebé!

Incluyendo el tubo de entrada y la caja de aire cubierta de plexiglás, este es un sistema atractivo y efectivo, y debido a la tubería expandida redimensionada, requiere una puesta a punto en la que los muchachos de MAP se pusieron manos a la obra con su HP. Tuners hardware y hub dyno!También para complementar los hermosos Sparco Trofeo 4s de bronce y mejorar nuestras habilidades de retardo, cambiamos los viejos y cansados ​​frenos OEM por discos con ranuras frontales DBA y nuevas pastillas Hawk. ¡Y grabé un pequeño video para mostrarlo!

GRANDES CAMBIOS tuvieron lugar en agosto cuando 3M Wrap y The Wrap Hub tomó el diseño ganador de nuestro concurso "Design a Wrap" de Raphael Leroy:

y lo transformó en un diseño espectacular, que cobra vida gracias al uso de una selección de acabados 3M increíbles. "Gris psicodélico" y "Bronce volcánico" cobran vida con el sol y algunos de los detalles ocultos en el envoltorio son asombrosos. ¡Bien hecho y gracias a todos los involucrados! El envoltorio se presentó en nuestra Steeda Experiencia de conducción en el aeródromo de North Weald.

Y como dijimos Diode Dynamics nos están ayudando a "¡Bring Back The Glow!" ... ¡Sí, es el momento! #GlowForce!

Un elegante resplandor blanco agregó algo de potencia de frenado al automóvil que creemos que ahora parece absolutamente deslumbrante, y también es muy divertido de conducir ...

¡Luego llegó el momento de MÁS POTENCIA! Que sabemos que a todos les encanta...

Así que volvamos al equipo de Custom Performance Engineering por uno de sus intercoolers de alta calidad para mantener todo ese impulso agradable y fresco y por un buen tubo de bajada con catted de alto flujo que nos permite mover aún más aire. Después de todo ya teníamos el gran Nexus catback así que fue una cuestión simple agregar el "extremo delantero" del escape para beneficiarse de un sistema de flujo libre completo... ¡y los resultados fueron excelentes! 

Ahora el coche tira de todas las marchas sin importar qué y sigue yendo hasta el tope del rango de revoluciones. ¡Consulte el gráfico de dinamómetro de MAP y solo mire las ganancias de paso registradas en las últimas modificaciones de potencia!

Después de todas las modificaciones de potencia (ingesta, Tune, escape completo e intercooler): 216.4whp / 293.1 ft-lbs PICO: 222.7 ft-lbs

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